Bin auf der Suche nach Reifen 60/100-12 und 80/100-10 (bzw 3" / 2.75")
Hab jetzt Michelin gefunden und Kenda aber ansonsten nur unspezifisches vom Chines.
Gibts ggf doch noch mehr ?
Bin auf der Suche nach Reifen 60/100-12 und 80/100-10 (bzw 3" / 2.75")
Hab jetzt Michelin gefunden und Kenda aber ansonsten nur unspezifisches vom Chines.
Gibts ggf doch noch mehr ?
Maxxis, Pirelli, Gibson haben auch kleine MX Reifen.
Michelin Starcross sind gut und bewährt.
der Gibson ist gut und griffig, waren damit in Frankreich Endurofahren und der Kurze kam gut damit zurecht
In 12 Zoll gibt es von Vee Rubber. Kostet einer 25 Euro. Gute Qualität
der Gibson ist gut und griffig...
Welche Größe hattest da 2.75 oder 3.00 ?
Hattest den Michelin auch schon mal im Einsatz ?
Die Gibson 10 Zoll 4.1 / 4.2 Reifen haben so lange Stollen, die verschmelzen quasi mit dem Untergrund. Diesen Reifen kann ich nur auf harten Pisten empfehlen. Sobald der Boden locker wird, wie Sand oder Mischboden, hat der Reifen kaum Schlupf und die Automatikkupplung überhitzt den Motor sehr schnell. In der Folge kochen die Motoren ständig über, das Fahren muss unterbrochen werden, Wasser aufgefüllt werden und im nächsten Turn gehts von vorne los. Wenn die Kinder den lockeren oder sandigen Track tatsächlich ohne Unterbrechung, flott, zügig und vor allem flüssig fahren, dann mögen die Reifen 4.1 / 4.2 auch im losen Grund gehen. Das machen aber die wenigsten Kids, grade auf sandigen Böden hängen sie mal hier und da, die Kupplung wird dann extrem heiß, danach kocht der Motor und heftige Dampfwolken entstehen.
Ich habe jetzt wieder einen Reifen mit weniger hohen Profil montiert, aus genau den oben genannten Gründen. Wenn man den 4.1 das erste Mal sieht denk man erst: "Was für ein fetter Reifen, der hat aber ordentlich Fleisch". Leider kann man damit nur auf wirklich harten Strecken was erreichen, ansonsten gibt es Probleme.
Anbei ein Bild des Gibson 4ers, da war er noch neu. Hab ihn nun, wie gesagt nach etwa 3 Stunden wieder abmontiert.
Wenn ihn jemand für harte Böden gebrauchen kann, ich versende ihn gerne für nur 15 Euro inklusive Versand. Der Reifen ist neuwertig, an den äußeren Stollen sind noch Noppen dran.
Ok bei Benzinern mit Fliehkraftkuppung kommt es zu Problemen da zuviel Grip ?
Wir fahren nen (Öl gekühlten) E-Motor da gibts keine Kupplung könnte dann ggf nicht so problematisch sein.
Mit Sandboden meinst richtig sandigen Boden wie an der Küste
und mit Mischboden wohl weicheren Erdboden ?
Weis nicht ob das der Reifen war aber bei einem stand immer extra dabei 17mm Stollen.
4.1 ist der 2.75er und 4.2 der 3.00er ?
Welche Größe ist n da auf m Bild drauf ?
Beim Hersteller wird der als "intermediate" geführt was ja wohl medium sein sollte.
Zuviel Grip, Kupplung an SX50 überhitzt - Motor kocht - ja.
Mit Sandboden meine ich richtigen tiefen Sandboden. Mischboden weicheren Erdboden, der wenn er etwas nass und pampig ist aber auch tief und schwer zu fahren sein kann, mit vielen Stop&Go.
Das ist der 4.2 in 3.00x10"
Weiß nicht was am 4.1 anders ist.
Moin mit dem E-Motor wirst du keine Probleme haben, bei uns ist jetzt der 12" montiert und zwar ein 80/100-12 von Gibson der ist gut und hat sowohl im Sand als auch auf Hardboden gut Grip.
Sind mit dem jetzt 10 Tage in der Ardeche unterwegs gewesen hauptsächlich auf Steinen und Waldboden.
Ich habe gerade mal geschaut auf dem 10" hatte ich einen razorback in 2.75-10 aber da war mist sehr kurze Stollen und schnell runter.
ach ja der Gibson ist der 4.1
Ok merci für Euren Erfahrungsaustausch.
Die Kiste hat original hald auch n 3.00er marke china unbekannt druff,
das Teil hat ordentlich Drehmoment insb. auch untenrum
so das ich sorge hätte ein schmalerer aber gut erhältlicher 2.75 dreht dann nur durch.
Werd dann mal kucken was real lieferbar ist und dann
einen der erwähnten Marken nehmen.
Heute gabs den ersten Plattfuß ... wie keine Ahnung.
Der OEM montierte Chinesenreifen und Schlauch hat echt gut gehalten und wär auch noch weiter gegangen
bei nicht zu aufgeweichtem Boden.
Hab nun nen Michelin StarCross MH3 Junior 2.75er gekauft incl Schlauch.
Gabs zum passablen Kurs inne Bucht.
Soll für mittlere bis harte Böden sein (Medium) und das entspricht ja unserem Gelände.
Demontage ging so ... hatte nur Gabelschlüssel zur Hilfe.
Kleinere Montiereisen hab ich auch gleich geordert.
Plattfuß war weil das Gummiband durchgescheuert war
und eine Speiche den Schauch druchgeribst hatte.
Reifenmontage war gut ne Stunde ... echte Knochenarbeit und quälerei bei den 10 Zoll wobei man
sich und den Reifen quält ...
Der Michelin ist schmäler als der China Reifen davor aber den gibts hier nicht.
Plattfuß war weil das Gummiband durchgescheuert war
und eine Speiche den Schauch druchgeribst hatte.
diese Gummibänder gehören auch direkt entsorgt und durch Gewebeband ersetzt
Hab zwei Lagen Panzertape der BW drüber.
Sollte reichen.
Zefix ... Plattfuß
Bin froh wenn wir die hundskrüppligen 10 zoll los sind.
Mach morgen ne Tube Tyrefit rein ... muß so gehen.
Zefix ... heute den Reifen vom 12 Zoll Vorderrad gewechselt fürs Training auf der MX Strecke.
Auch Michelin ... beim Aufziehen da verreckst du aber wirklich ...
da ging der 10 Zoll noch richtig gut ... ...
normal gehen die je grösser desto besser drauf
Dachte ich auch aber war nicht so.
Naja ... bald gibts upgrade 14 & 12 Zoll ....
Dafür dann mit Mousse
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