Wenn genug Fleisch da ist sollte das auf einer Fräsmaschine und etwas Aufwand beim spannen und einrichten machbar sein.
Was genau soll ausgeschliffen/ausgedreht werden? Der Bohrungsdurchmesser um 1mm größer?
Alles anzeigenHallo,
ist es möglich, den unteren Lagerring / Lagersitz eines konventionellen Lenkkopflagers (dreiteilig, mit Kugeln), um 1mm auszuschleifen? Es handelt sich dabei um diesen Lagerring:
https://www.cmsnl.com/products…ing-outer-lwr_5162133001/
Wenn ja, ist hier jemand im Forum unterwegs, der so etwas kann?
Gruß
Den abgebildeten Lagerring kann dir jeder Dreher um 1mm größer machen.
Ich glaube ich habe nicht kapiert was du willst.
Willst du am Rahmen was ändern oder am Lager?
Ich glaube ich habe nicht kapiert was du willst.
Willst du am Rahmen was ändern oder am Lager?
Er will den abgebildeten, flachen Ring um 1mm vergrößern. Also dessen Bohrung. Weil wenn er schreibt "ausschleifen" wird er nicht den Außendurchmesser meinen 
Ich habe mich wohl am Lagersitz festgebissen. Na dann viel Spaß beim Ausdrehen.
AF1_freak, ich habe dir eine Nachricht geschickt. Könnte es übernehmen wenn du noch keinen gefunden hast 
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten!
Genau, es geht darum den Innendurchmesser des Lagerrings um 1mm zu vergrößern, damit dieser auf die Gabelbrücke passt .
Drei Anmerkungen:
- Der Ring wird recht hart sein. Wie hart, vor allem innen: Muss man schauen. Würde mich aber nicht wundern wenn da eben mal ausdrehen schief geht. Ein Dreher hat möglicherweise passende Werkzeuge aus Hartmetall oder Keramik da hat.
- "1mm größer" - äh ja. Welche Toleranz denn, welche Passung soll das werden? Das muss schon zum Lenkkopfrohr passen. Wenns zu viel Spiel wird, hast du da keine Freude dran.
- Warum passt das eigentlich nicht? Gehört die Lagerschale aufgeschrumpft?
Der Ring hat zw. 60 und 62HRC, ist also recht hart. Idealerweise kann man ihn mit einer CBN-Schneidplatte ausdrehen, aber ein scharf geschliffener HM-Drehstahl, idealerweise der Sorte K5 oder K10, mit 0°Spanwinkel kann das auch. Trocken und etwa 150-200/min.
Gruß
Hans
Zur not nen rundschleifer einspannen,wobei schleifstaub u Drehbank gehören normalerweise nicht zusammen
Späne vom Hartdrehen sind da auch nicht besser. Aber wenn man die Führungen staubdicht und hitzefest abdeckt (größerer Lederfetzen), dann kann man das schonmal machen...
Hans
Wenn alle Stricke reissen kann mans immer noch Drahterodieren
Oder man schaut ob ein Rillenkugellager passt. Diese alten Fahrrad Lenkkopf Lager sind eh ein Krampf.
Wenn alle Stricke reissen kann mans immer noch Drahterodieren
Oder man sucht sich ein anderes Hobby. Goldfisch im Kugelglas ist recht einfach handhabbar
Wenn gar alle Stricke reißen : Steuerrohr auspressen , Lagersitz überdrehen , wieder einpressen nicht vergessen ........nix für Angsthasen , 0,5 MM von der Wandstärke sind dann weg !
PS: vorher prüfen wegen dem evtl. vorhandenen Gewinde und es müssten beide Lager gemacht werden , bei vielen Japsen ist aber das untere Lager eh schon größer .
Oder man schaut ob ein Rillenkugellager passt. Diese alten Fahrrad Lenkkopf Lager sind eh ein Krampf.
Aber immer noch besser als ein Rillenkugellager.
Nur weil MZ - glaub ich - das mal gemacht hat ist das noch lang keine gute Lösung
Ach ich finde nicht. Bei passender Größe kostet es Peanuts ist noch dazu abgedichtet. Funktioniert tadellos.
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Aber immer noch besser als ein Rillenkugellager.
Nur weil MZ - glaub ich - das mal gemacht hat ist das noch lang keine gute Lösung[/quote]
....jetzt wirst du dir den geballten Zorn , ääh frohe Weihnachstgrüße der Erzgebirgler auf dich gezogen haben
....das Geheimnis ist das Distanzrohr , dann haut das hin !
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