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Nicht nur Antriebe...
Ducati will MX-Bikes bauen?
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Bei solchen Nachrichten sind bei Ducati aber vielleicht welche in grübeln gekommen? Wäre natürlich schicker wenn die mit werkseigenen Mopeds fahren.
Wahrscheinlich fahren dreiviertel aller Straßenrennfahrer zum Spaß außerhalb der Saison Motocross oder Enduro. Ich müsste jetzt zum Aufzählen eher die heraussuchen, die das nicht machen.
Und bei Ducati ist selbst einer der erfolgreichsten Werksfahrer aller Zeiten recht flott abseits asphaltierter Pisten unterwegs gewesen
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Und kam deswegen in den letzten zwanzig Jahren eine Ducati-Enduro heraus?
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Wahrscheinlich fahren dreiviertel aller Straßenrennfahrer zum Spaß außerhalb der Saison Motocross oder Enduro. Ich müsste jetzt zum Aufzählen eher die heraussuchen, die das nicht machen.
Das scheint für beide Sportarten eine gute Ergänzung zu sein. Jean Michele Bayle war umgekehrt ja auch recht schnell in der Moto GP unterwegs.
Und kam deswegen in den letzten zwanzig Jahren eine Ducati-Enduro heraus?.
Ich glaube daran ja auch nicht. Wobei es ja immer wieder Überraschungen gibt. Das BMW mal eine Sportenduro herausbringt hätte auch niemand so wirklich gedacht. Eigentlich schade, dass sie die Produktion eingestellt haben. Wäre toll wenn es in dem Bereich wieder etwas aus Deutschland gäbe. Seit Maico ist da ja nicht mehr viel passiert.
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BMW ist an seiner Arroganz gescheitert
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Und an dem Haufen G450X
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Und an dem Haufen G450X
Genau da haben sie sich NIX sagen lassen
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Genau da haben sie sich NIX sagen lassen
Nö, ich weiß.
War kein sonderlich großer Wurf die Reuse.
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Motorradfahrer sind konservativ.
Husaberg 70 Grad Motor
BMW G 450 Aprilia RXV ( bin beide mal für ein paar km gefahren.)
Wurden nicht angenommen.
Die waren in Details ihrer Zeit voraus und hatten gute Einzeleigenschaften.
Dennoch nicht massenkompatibel.
Nörgelei an stillen nicht riechenden Motorrädern hat schon lange vor Erscheinen begonnen.
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Die müssen auch noch halbwegs für Hobbyschrauber kompatibel bleiben, sonst wird das nichts !
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Motorradfahrer sind konservativ.
Husaberg 70 Grad Motor
BMW G 450 Aprilia RXV ( bin beide mal für ein paar km gefahren.)
Wurden nicht angenommen.
Die waren in Details ihrer Zeit voraus und hatten gute Einzeleigenschaften.
Dennoch nicht massenkompatibel.
Nörgelei an stillen nicht riechenden Motorrädern hat schon lange vor Erscheinen begonnen.
Der größte Knackpunkt der BMW war das Ritzel auf der Schwingenachse.
Das ändert man halt nicht so einfach.
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Was ist das Problem am Ritzel?
Nur weil das Fahrwerk etwas anders reagiert?
Für den Hobbyfahrer kaum spürbar.
Sehr kettenschonend.
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jo, das war das primäre Problem.
Für den Hobby evtl sekundär aber wenns auch sonst mit den Erfolgen nicht klappt siehts nicht gut aus für ein Wettbewerbsteil.
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hat die BMW nicht auch ne Trockenkupplung gehabt?
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Was ist das Problem am Ritzel?
Nur weil das Fahrwerk etwas anders reagiert?
Für den Hobbyfahrer kaum spürbar.
Sehr kettenschonend.
Also ich bin den Ofen mal gefahren, für mich passte da eine Menge nicht.
Schon die Kupplung auf der Kurbelwelle war sehr gewöhnungsbedürftig.
Das Ritzel auf der Schwingachse mag theoretische Vorteile haben, das ATK-System funktioniert genauso gut und im Verbund mit den anderen Zutaten besser.
Hat schon seine Gründe warum das Ding keiner haben wollte.
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Kenne jemand,der war bei der Entwicklung dabei,die Herrn Ingenieure von BMW waren komplett beratungsresistent.
Da waren einige Fehler,vom Fahrverhalten über Wartung bis zum Umgang (gutes Beispiel war der zugeschlammte Tankdeckel,schnelles nachtanken unmöglich wenn’s schmutzig wurde)
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Trockenkupplung
Nein, das sind die alten Boxer.
Die G450 hatte schon eine Mehrscheiben in Öl, aber
Kupplung auf der Kurbelwelle
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Und an dem Haufen G450X
Habe den Joel Smets auf der BMW gesehen damals in Kleinhau 2008.
War schon mega an zu sehen wie er damit gefahren ist. Ein Haufen war das überhaupt nicht.
Stand noch bei dem Händler als sie die BMW zusammen bauten, da wurde eigentlich nur der Auspuff gewechselt und auf den Smets abgestimmt.
Ok, Kotflügel gewechselt. Lampe ab. Andere Reifen drauf.
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Also ich fand das Ding auch richtig gut! Noch dazu mit serienmäßig eingetragener Leistung.
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