WP Fahrwerk abstimmen lassen.

Meins war beim Pepe.
http://www.pepe-tuning.de/service.html

MXSL hat mein WP Fahrwerk bisher am besten hinbekommen.

Bei dem xplor Fahrwerk würde ich wahrscheinlich direkt zu Bert Meyer gehen (also blue b engineering) der hat es mitentwickelt.

Double EE Suspension kann ich empfehlen. Bauen super Fahrwerke.

Rene

WP hat ja jetzt diverse Servicecenter eingerichtet.
Wo ist denn der Christian Meier hingegangen bzw. was macht er?

Hab mir dieses jahr auch das erste mal eine abstimmung inkl. Überarbeitung/tuning gegönnt. Leider noch nicht gefahren.
Alles in allem ein tausender.

http://www.haslacher.at/de

Um einen Tausender hättest auch schon ein N10Z Umbau bekommen.

Federn orig. WP vo + hi je ca. 150, diverse Fremdanbieter knapp unter 100,-
Service an Anpassungen gibt's ab ca. 300 VO+HI.

Hier im Forum wären Fresco und Vietze 2 Ansprechpartner.

Hm, zu spät. Wenns sichs aber eh aufs gleiche Geld rauskommt, ists doch auch egal.
Für nachträgliche Wünsche und umarbeiten steht er auch zur Verfügung. Generell sehr bemüht. Glaube dass nimmt sich nicht viel.
Hab mich auch beim Fahrwerk nie weit in die Materie reingearbeitet.

Na ja, das N10Z seh ich schon über einem "normalen" Serienfahrwerk.
Nachträge Korrekturen bietet fast jeder kostenlos an.

Zitat von Mankra

Um einen Tausender hättest auch schon ein N10Z Umbau bekommen.

Bin schon gespannt wenn ich meines endlich testen kann

Zitat von Mankra

Na ja, das N10Z seh ich schon über einem "normalen" Serienfahrwerk.
Nachträge Korrekturen bietet fast jeder kostenlos an.

Serie ist meins auch nicht mehr. Wurde auch ein ??Umrüstkit verbaut, mit zusätzlichen Ventilen und Einstellmöglichkeiten an den Gabelfüßen.
Würde das ganze ja mal wahnsinnig gerne mit deiner 350er vergleichen. Vl. bietet es sich übers Jahr ja mal an.. Natürlich nur wennsd auch willst.

Grüße!

Zitat von Mankra

Hier im Forum wären Fresco

Glaub der heißt @frezno

Zitat von Jacky

Serie ist meins auch nicht mehr. Wurde auch ein ??Umrüstkit verbaut, mit zusätzlichen Ventilen und Einstellmöglichkeiten an den Gabelfüßen.

Zwar keine zusätzlichen Einsteller, aber die Druckstufe wird ersetzt durch Ventile

Zitat von Jacky

Würde das ganze ja mal wahnsinnig gerne mit deiner 350er vergleichen. Vl. bietet es sich übers Jahr ja mal an.. Natürlich nur wennsd auch willst.

Gerne, z.B. bei der KRKA, da ich ansonsten die 350er nicht so oft mithaben werde und in der 250er die OC Gabel mit N10Z steckt.

Zitat von Enduro66

Was ist so anders am N10Z?

http://www.n10z-suspension.com/
N10Z Dämpfungssystem

Zitat von DerRaser

Glaub der heißt frezno

Oder so.

Zitat von Mankra

Zwar keine zusätzlichen Einsteller, aber die Druckstufe wird ersetzt durch Ventile

Jo, und diese sind mittels Schlitzschraube einzustellen. Jetzt sinds gerade 5 Klicks. Hab jetzt quasi 4 einsteller. 2 oben und 2 unten.

Zitat von Mankra

Gerne, z.B. bei der KRKA, da ich ansonsten die 350er nicht so oft mithaben werde und in der 250er die OC Gabel mit N10Z steckt.

Klingt gut! Hast in der 350er kein N10Z? Orig. Fahrwerk?

Zitat von Enduro66

Wer hat denn Erfahrung mit dem N10Z hört sich interessant an.

Ich
Noch ein paar User hier.
Hier in AT fahren Einige. Mehr im MX Bereich, aber die geben generell mehr fürs FW aus.

Zitat von Enduro66

Gibt's das für die 18er Wp Gabel

Ja

Zitat von DerRaser

Glaub der heißt frezno

Oder so.[/quote]

https://www.emxs.de/farlessig
Fairerweise sollte man den Uwe hier auch verlinken, einer der wenigen Fahrwerker der sich auch hier mit Rat regelmässig einbringt
!

Zitat von friedrich renner

Ist inzwischen mehr oder weniger selbständig.

https://www.firmenwissen.de/az…UND_MOTORRADZUBEHOER.html

Nicht vom Firmentitel irritieren lassen, macht nach wie vor Fahrwerke, hab erst letzte Woche meinen Dämpfer von ihm zurückbekommen.

Achja: unbedingte Empfehlung.

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Vielen Dank für den Link mit seiner Telefonnummer!
Grüße, Gerd.