Laverda LH4

Hallo Leute,
mir ist eine LH4 zugelaufen und nun hab ich einige Fragen...
Hier erstmal Bilder. Der Zustand ist nicht ganz so gut wie es auf den Bildern scheint, aber es ist alles original!
Tacho und Blinkerkram hat sie nie gehabt, kommt aus Holland..

Was mich stört ist, dass der Kickstarter nicht gescheit auf dem Anschlag ruht,

sondern immer etwas weiter Rutscht und sich im Deckel schon eine Mulde davon eingearbeitet hat.

Meiner Meinung nach würde der Kicker von einer 77'er Husky besser passen.

Was meinen die Spezies ?!

Hat irgend jemand schon mal eine Quelle für typische Ersatzteile, speziell der Nummerntafeln, gesehen.
Das Vorgängermodell bzw. 125'er hatte kleinere Tafeln, die ihr auch sehr gut stehen würden..
Siehe hier:

Zitat von Pershing

Hallo Markus,

Horst Renner hat eine 125er Laverda und hat auch Plastikteile dafür!
Wenn du seine Telefonnummer brauchst schicke ich dir per PN

ja bitte her damit, ich weiss nicht ob ich die noch hab...

Zitat von husky430cr

Nord-Uwe kann motortechnisch auch helfen

Motor ist noch top aber danke, komme dann ggf. darauf zurück.
Obwohl... die Dinger sind ja schnell überholt etc.. Hab mal eine 76'er Husky restauriert

Ist ein 79'er Motor mit Kennung 2075.

Wäre mal interessant zu sehen ob der Motor mit dem Sito-Auspuff besser geht als mit dem Husky Auspuff..

Zitat von sturgis

sieht gut aus die orange

Ja, gefällt mir auch gut das italo Design. Und dazu ein Schwedenmotor, was will man mehr.... wenn man schon Maico hat

Zitat von twinshocker

In dem Kickstarteranschlag ist doch so ein Gummipöppel drin oder ?
Wenn der länger wäre würde der Kicker nicht ans Gehäuse schlagen

Ja, richtig. Aber der originale ist so kurz.
Muss ich was basteln.... bzw. manl eine längere Version auftreiben und testen.
Ich denke wenn der Stoppen zu lang ist wird der zur Seite gedrückt oder platt gekloppt.