Lenkerklemmen Ausfeilen

  • Hallo zusammen,


    Ob ich hier richtig bin ist die Frage, aber einen guten Rat kann man bestimmt kriegen. :D
    Ich fahr eine Derbi DRD 125 R, und hab den Lenker verbogen. Original ist ein 28mm Stahllenker!! verbaut. Da mir 130€ für den Original Lenker nicht wert waren, hab ich einen Magura SX mit 28,6mm bestellt. Ich bin davon ausgegangen, dass das genormt ist und der Lenker passt. Musste dann aber feststellen dass mein Originallenker wirklich 28,0mm und der Magura 28,6mm Durchmesser hat, und der neue somit nicht in die Lenkerklemmen der Gabelbrücke passt.(Ja die Lenkerklemmen sind fest mit der Gabelbrücke verbunden)
    Da ich nicht extra noch andere Klemmen bestellen will, wollt ich wissen, ob ich nicht einfach die Lenkerklemmen an der Gabelbrücke auf jeder Seite minimal mit ner Feile ausfeilen kann, sodass der 28,6mm Lenker in die (eigentlich) 28,0mm Lenkerklemmen passt.


    Danke schonmal im Vorraus für ein paar Ratschläge!:D

  • Wenn man das Feilen richtig gelernt hat und das absolut Tip Top beherscht könnte man das so machen und auch ggf ein brauchbares ergebnis erzielen.
    Ob du das kannst kann ich dir nicht beantworten.
    Ich würde die Lenkerklemmung mit montiertem Oberteil ausspindeln, oder wenn du die Brücke nicht demontieren willst dann ggf. mit einer verstellbaren Reibahle in einer Flucht auf das passende Maß reiben.
    Mit Spindeln oder Reiben kommst du auf jedenfall auf bessere Ergebnise.

  • Also erstens höre ich von einem 28er Lenker zum ersten mal, bist du dir sicher ?


    Zweitens : Ich behaupte mal daß ich wirklich feilen kann, aber das würde ich nicht machen. Der Lenker muss in der Klemmung 100%ig sitzen sonst hält er nicht, wenn er ungleich geklemmt wird kann er punktuell zerstört werden und reisst ab. Also wenn überhaupt dann mit Tuschierfarbe und das ist wie gesagt nicht einfach.

  • Ich frage meinen Metaller-Kumpel:
    "kann man das auf der Maschine eben schleifen, damit's wieder dicht ist?"
    Antwort:
    "Nö - aber man kanns eben feilen - aber das mach besser ich :P "

  • Also feilen halte ich für mutig, wenn du irgendwie an eine reibahle kommst ist das wohl die beste Variante, damit wird die Sache wenigstens zylindrisch.fest auf der gabel Brücke ist natürlich mies, sonst wäre das ganze auch ruck zuck ausgefräst gewesen.


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  • Feilen: IMHO Nein


    Leih Dir eine verstellbare Reibahle, montiere die Klemmen mit Distanzscheiben, so daß auch in der Höhe derzeit 28mm Durchmesser sind, und dann auf die 28,6mm aufreiben, entgraten.

  • Alle verstellbaren Reibahlen die ich kenne sind geradeverzahnt, die werden gnadenlos am Spalt einhaken.
    Was evtl. ginge wäre die Teile ohne Distanzen zusammenspannen, aufreiben und danach an der Trennfläche was abfräsen.

  • Ich glaube nicht, dass da ein genau 28 mm Lenker reingehört. Ich glaub, wenn der 28,6-Lenker nicht passt, sind da Halter für 22 mm Lenker dran. Und ich würde da nicht dran rumfeilen, sondern einen Adapter besorgen, oder nen passenden Lenker.

    Neuerdings halt ohne Signatur .... muß mir erst was neues überlegen.

  • Dachte ich auch schon aber den Unterschied von 22 und 28,6 sollte man ja normal sehen. Und da käme auch keiner auf die Idee das rauszufeilen.
    Andererseits hab ich noch nie von einem 28er Lenker gehört. ?(

  • vielleicht ginge es sich ein schleifband um ne passende welle zu kleben u dann mit ner biegewelle antreiben.die welle dann in beide halter gleichzeitig legen ,die oberen halter drauf u schleifen.gibt ja recht haltbares schleifband,muß nur so spiralförmig geklebt werden das es nicht einharkt u sich lößt.

  • Das brauchst du nicht mal anzutreiben , klebs einfach auf ne 28er Welle und die bewegst du in den Blöcken hin- und her.
    Das macht dann ungefähr 28,6 :D.
    Geht bei Holzteilen einwandfrei, ist natürlich mit ner ordentlich gefertigten Passung nicht zu vergleichen

  • Um dem ganzen Wirrwar noch eins drauf zu setzen könnte er ja auch den neuen Lenker an den Klemmstellen " passend feilen " ...... von mir habt Ihr das aber nicht ..... :whistling::glotz:;-)


    Es kann schon mal passieren das ich die Wegstaben verbuchsele und mich verdrückt auskehre !! :thumbsup:


    Kangoo-Center-TML.de die Adresse für den Kangoo Fahrer :thumb:


    Alle meine Beiträge könnten zu 99% Spuren von Ironie aufweisen ... ;-)

  • Wie wär das (ist natürlich eine Bastellösung und unprofessionell, aber ich würde es mir selbst notfalls so zutrauen):
    Zunächst feilen und zwar würde ich nur seitlich die 0,3mm wegnehmen, in der Tiefe macht nur Arbeit.
    Anschließend Schleifpapier um eine Welle, so dass genau 28,6mm entsteht. Damit so lange nacharbeiten, bis überall Schleifspuren anzeigen, dass der neue Durchmesser geformt ist. Die Welle sollte zudem so lang sein, dass beide Klemmblöcke gleichzeitig (fluchtend) bearbeitet werden.
    Das sollte ausreichend sein um einen großflächigen Formschluss beim Lenkerklemmen zu erzielen.


    Profilösung: Gabelbrücke ausbauen und Arbeit von einem Profi machen lassen. Offiziell unwirtschaftlich, man muss also einen kennen....


    VG Erhard

    Don´t ask what you can do for your suspension - ask what your suspension can do for you!

  • Der Thread hier ist echt der Hammer! :thumbsup:
    Mein Tipp:


    Kauf einen passenden Lenker! Probleme mit dem Lenker können lebensgefährlich sein. Und nach Deinem Fahrzeug zu urteilen bist Du noch sehr jung und solltest so ein Risiko wegen ein paar Euro nicht eingehen.

  • Mal im Ernst, hat das mal jemand genauer gemessen?


    Mir fiel meine alte Idee wieder ein, an meiner KLX einen möglichst breiten Lenker haben zu wollen. Im gängigen Zubehör findet man 22 mm und 28,6 mm. Aber nix, was mir breit genug ist. Irgendwann stand ich vor ner BMW GS 1200 und der Lenker sah richtig breit aus. Wenn man da nach googelt, reden aber alle von 22 oder glatt 28 oder auch 28,5 mm. runden die und das sind tatsächlich auch die "Standard"-28,6 mm, oder ist der BMW Lenker tatsächlich so ein Sondermass?
    Wenn der dann tatsächlich 28 mm wäre, wäre der vielleicht die Lösung für den Fragesteller.
    Wenn der BMW-lenker tatsächlich 28,6 mm hätte, wäre er vielleicht die Lösung für mich (Wie breit ist der tatsächlich?).
    Wenn man im ebay nach nem Derby-Lenker schaut, werden da wahlweise auch nur 28,6 oder 22 mm ausgespuckt.
    Also, alle Mann mal die Schieblehre ausgepackt und bitte mal nachmessen!

    Neuerdings halt ohne Signatur .... muß mir erst was neues überlegen.

  • 28,6 ist halt irgendein gängiges zölliges Maß gibts z.b. auch bei Fahrradgabeln.
    Ich vermute als Pro Taper mit den dicken Lenkern angefangen hat haben sie halt gekuckt was es schon an fertigen Alurohren gibt.

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