TKM - Thomas Kneipp, leider vor kurzem verstorben. viel zu jung verstorben. und com bedeudet nicht comfort sondern compression, also druckstufe. + heisst mehr druckstufe, also nicht mehr comfort!
Welche Cenkoo ist am besten?
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dreh maximal auf minus und fahr ne runde . dann drehst du maximal auf plus und fährst ne runde. was von beiden einstellungen ist größere scheisse? wenn zB max plus (was ich annehme) der größere mist ist, dreh wieder auf maximal minus und dann fährst du runde um runde mit jeweils ein klick in richtung plus. irgendwann wirds wieder zu hart und du drehst zurück bis es dir passt. wenn gar nix passiert musst du eine andere feder und / oder anderes öl reintun. probier ein bißchen, spiel mit der einstellung. kannst auch tage- oder wochenlang um rat fragen oder auf handbücher warten.
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Und ohne Foto kann dir sowieso keiner sagen welche Gabel da drin ist!
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Heißluftföhn, Nussensatz und nen Hammer
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Ja für eine Schwinge gelten die gleichen physikalischen Gesetze wie für eine Radnabe.
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Eventuell sitzen die Lager etwas fester (Zumindest z.b. bei KTM), da hilft ne Gewindestange und paar Beilagscheiben. Auch zum Einpressen.
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Hier gehts weiter.....
Ich und meine KTM SX-F 250 BJ 2010 - Marvin Musquin Edition
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