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Thema: Starthaken, Starthilfe, Launch Control

  1. #1
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    Starthaken, Starthilfe, Launch Control

    Also wir haben an meiner RMZ gestern Starthaken hingebaut (ZAP). Funktioniert auch echt gut, aber mir kommts so vor wie wenn Gabel ein bisschen arg zusammengespannt wird. Ich habe ca 100mm weniger als im entlasteten Zustand. Wie ist das bei euch? An welchem Wert sollte man sich richten?
    Geändert von Honda 2stroke (18.10.2010 um 19:23 Uhr)

  2. #2
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    Kennt sich echt keiner aus?

  3. #3
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    musste machen wie du damit klar kommst....

    ich habs meistens so das die gabel um die 10cm eingefedert ist... soll ja auch nen nutzen haben das teil...

    kleine, leichte leute bekommen den dann aber meistens nicht eingehakt wenns zu straff is

    außerdem kanns auch sein das die gabelschützer das nicht mehr mit machen... meine von der ktm sind fast abgerissen weils zu straff war... da ich auch harte federn in der gabel hab...
    "We can`t be all sleek,slim,trim and muscular, but we can all be motocross racers!"

  4. #4
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    'hab auch schon einen Haken aus dem Gabelschützer gerissen....

    Grundsätzlich gilt auch, je weniger Grip desto weiter hoch...Das hat aber seine Grenzen, denn sonst springt dir die Hilfe schon übers Gatter sofort wieder raus. ca. 10cm hab ich auch.
    When the flag drops, the bullshit stops!

  5. #5
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    Ist eine Geschmacksfrage und wie der Start ist. Mittlerweile habe ich für die Bikes meiner Kinder 2-3 rechte Abdeckungen mit unterschiedlichen Bohrungen...

    1-2 cm machen z.B. bergauf einen Unterschied - trotzdem hat noch keiner von beiden einen Holeshot gezogen immer bestenfalls 30cm hinter dem Ersten.
    Gas ist rechts!

    Christian

  6. #6
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    Also meine Starthilfe ist 8-9 cm ab Gabelschoner.
    Sprich, Gabelschoner genommen, von oben 8 cm runtergemessen und dann festgeschraubt.

    Geht ziemlich schwer das Ding reinzumachen und es ist schon ordentlich Zug auf dem Gabelschoner dann drauf, aber wenns drin ist, ists ordentlich kompremiert, geht aber gut wieder raus, man braucht aber schon etwas Druck (erste Bodenwelle).
    Also genau richtig meiner Meinung nach.

    Aber 10 cm, wenn du sagst, ist auch okay wenn du damit zurecht kommst !!! Kannst so lassen.
    Geändert von GetOrange (20.10.2010 um 12:04 Uhr)

  7. #7
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    10cm federweg nicht 10cm vom gabelschoner oben meinen die meisten meister;-)
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  8. #8
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    das eine hat doch mit dem anderen nichts zu tun was ich gesagt habe.

    Ich hab halt vom Gabelschoner 8 cm runtergemessen und das ding da festgemacht.

    Und wenns hier um 10 cm Federweg geht (die ja kompremiert werden), hat er also das Ding am Gabelschoner 10 cm von oben gemessen montiert oder nicht?

    Gut, der Gabelschoner geht ein bisschen über die Tauchrohre drüber, dann sinds halt ab Gabelschoner 12-13 cm.

  9. #9
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    Sagt dir das Wort "Negativ-Federweg" etwas?
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  10. #10
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    ja.

    und?

    Hab ich doch mit bedacht.

  11. #11
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    Zitat Zitat von GetOrange Beitrag anzeigen

    Ich hab halt vom Gabelschoner 8 cm runtergemessen und das ding da festgemacht.

    Und wenns hier um 10 cm Federweg geht (die ja kompremiert werden), hat er also das Ding am Gabelschoner 10 cm von oben gemessen montiert oder nicht?
    1. Nein, dann hast du vielleicht höchstens 6cm die zusammengespannt sind

    2. Ich hab 10cm Federweg gemeint und nicht iwas mit Gabelschoner. Jeder Gabelschoner is unterschiedlich hoch über dem Standrohr

  12. #12
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    ja das stimmt schon. Sind dann ca. 6 cm Federweg wo "eingespannt" sind.
    Reicht mir aber auch, krieg das ding relativ schwer rein.

    Aber is ja auch egal.

    Wenn du damit klar kommst dann lasss es so.

  13. #13
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    Hakt ihr eure Haken wohl immer selber/alleine ein? Das ist doch unmöglich oder? Man braucht immer einen 2. Mann der den Knopf drückt

  14. #14
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    ja, das ist ja das Prob

    Ich hab da aber ne Technik entwickelt mit der es alleine geht, weil oft ist der Start irgendwo anders (unterhalb der Strecke, oder was weiß ich wo) und mein Vater ist zu faul dort hin dann zu laufen

    Du stellst dich vors Moped, drückst mit der linken hand die Vorderradbremse und ziehst was das Zeug hält runter, kannst mit der rechten hand noch etwas nachhelfen, und dann musst du halt schnell den Knopf reinbringen.

    Benötigt etwas Übung aber so gehts ganz gut

  15. #15
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    Ich machs alleine... bin aber auch ni so ein habstarker wie du

    Einfach vorn rüber beugen und ans rad packen... ran ziehen und fertig....
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  16. #16
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    Zitat Zitat von Racing-Maxe Beitrag anzeigen
    Ich machs alleine... bin aber auch ni so ein habstarker wie du

    Einfach vorn rüber beugen und ans rad packen... ran ziehen und fertig....
    ja stimmt das kann man auch machen, dass man vorne drüberlangt und sich ranzieht, ist mir aber zu blöd

  17. #17
    Aktives Mitglied Quernix genießt hohes Ansehen Quernix genießt hohes Ansehen Quernix genießt hohes Ansehen Quernix genießt hohes Ansehen Quernix genießt hohes Ansehen Quernix genießt hohes Ansehen Quernix genießt hohes Ansehen Quernix genießt hohes Ansehen Quernix genießt hohes Ansehen Quernix genießt hohes Ansehen Quernix genießt hohes Ansehen
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    Geil, machen wir einen Fred: Wie krieg ich die Starthilfe rein?
    Darf ich sagen was Goon style und Pro style ist?
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  18. #18
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    Zitat Zitat von Quernix Beitrag anzeigen
    Geil, machen wir einen Fred: Wie krieg ich die Starthilfe rein?
    Darf ich sagen was Goon style und Pro style ist?
    Bin ich auch dafür. Getos Methode is eindeutig Goon
    Ich meine jetz noch 2cm höher gebohrt und kanns auch auf die Pro Variante einrasten. Is besser so glaub ich, vorher hatte ich von der Höhe zu wenig Motorrad zwischen den Beinen

    Und jetz will ich auf die Strecke und Starts üben verdammt

  19. #19
    Aktives Mitglied Dieser Benutzer hat schon mehr als 4000 Beiträge geschriebenDieser Benutzer hat schon mehr als 4000 Beiträge geschriebenDieser Benutzer hat schon mehr als 4000 Beiträge geschriebenDieser Benutzer hat schon mehr als 4000 Beiträge geschrieben GetOrange genießt hohes Ansehen GetOrange genießt hohes Ansehen GetOrange genießt hohes Ansehen GetOrange genießt hohes Ansehen GetOrange genießt hohes Ansehen GetOrange genießt hohes Ansehen GetOrange genießt hohes Ansehen GetOrange genießt hohes Ansehen GetOrange genießt hohes Ansehen GetOrange genießt hohes Ansehen GetOrange genießt hohes Ansehen
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    und wie ist die Pro Variante???, Vorderrad an sich ziehen oder was?

  20. #20
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    Wenn du der Gooner bist wahrscheinlich schon oder?

  21. #21
    Aktives Mitglied Dieser Benutzer hat schon mehr als 3000 Beiträge geschriebenDieser Benutzer hat schon mehr als 3000 Beiträge geschriebenDieser Benutzer hat schon mehr als 3000 Beiträge geschrieben Stefan genießt hohes Ansehen Stefan genießt hohes Ansehen Stefan genießt hohes Ansehen Stefan genießt hohes Ansehen Stefan genießt hohes Ansehen Stefan genießt hohes Ansehen Stefan genießt hohes Ansehen Stefan genießt hohes Ansehen Stefan genießt hohes Ansehen Stefan genießt hohes Ansehen Stefan genießt hohes Ansehen Avatar von Stefan
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    Ich glaube so richtig Goon-mäßig ist es erst, wenn man es schafft, das sich die Starthilfe schon beim Überfahren des Gatters wieder aushängt.

    Wenn ich schon mal so was spazieren fahre hänge ich die auch so wie Max ein, auch wenn es vielleicht scheiße aussieht. Von vorn bekomme ich die kaum weit genug heruntergezogen, wenn dann mit Vorderrad zwischen den Beinen, mit beiden Händen am Lenker runterziehen und mit dem Knie den Knopf drücken. Ich habe die aber auch immer relativ weit unten angebohrt (Husky hat die Positionen schon im Gabelschutz als Bohrhilfe eingegossen und ich bin einfach mal noch weiter runtergegangen) und damit schon mal den ganzen Gabelschutz abgerissen.

    MfG Stefan

  22. #22
    Aktives Mitglied waldecker hat eine strahlende Zukunft waldecker hat eine strahlende Zukunft waldecker hat eine strahlende Zukunft waldecker hat eine strahlende Zukunft waldecker hat eine strahlende Zukunft waldecker hat eine strahlende Zukunft waldecker hat eine strahlende Zukunft waldecker hat eine strahlende Zukunft waldecker hat eine strahlende Zukunft waldecker hat eine strahlende Zukunft waldecker hat eine strahlende Zukunft
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    Zitat Zitat von GetOrange Beitrag anzeigen
    und wie ist die Pro Variante???, Vorderrad an sich ziehen oder was?
    Hab ich kuerzlich mal beim SuperMoto (Hermunen) gesehen: im Stehen ranrollen zum Startplatz, rechtes Bein ueber den Lenker,mit einem Ruck die Gabel komprimiert und mit der rechten Faust (oder wars die Ferse? Er hing jedenfalls vorne rechts mit Arm und Bein ueber dem Lenker )die Launch control reingedrueckt. Dann aufrichten und locker vom Moped abspringen...
    Ich denke das geht nur mit Daumenbremse links wirklich gut.
    Geändert von waldecker (22.10.2010 um 07:16 Uhr)

  23. #23
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    Man kanns sich auch schwer machen und einfach den Fahrer neben sich fragen ob er ma kurz helfen kann!
    Beim Enduro ist das völlig normal dass man sich hilft...aber bei den Hardcore-Crossern...die ham sicher alle ein MEsser zwischen den Zähnen!
    Und am 7.Tag schuf Gott den 2Takter...und er sah dass es RICHTIG gut war
    4 strokes are like tampons.. every pussy has one

  24. #24
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    Das kannste aber annehmen!
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