mmh ich hab jetzt auf meiner 2013er knapp 120h drauf.
seit anfangan:
-Siebe raus
-Luftfilterkasten entfernt
-großes mapping
-KTM Handschützer + Skidplate dran
Fahre Trailmäßig, Lüfter läuft daher eigentlich durchgängig auch bei 0Grad rum.
Originalbremsen völlig ausreichend
Ölwechsel bei 8bh (gekauft, stand ne weile), 60bh und 100bh bis jetzt
Ventile bei 100bh bissel stramm, für 60€ bei ktm Händler einstellen lassen.
Rest alles original. Bremsen Kette etc. alles noch Erstausrüster und noch lange nicht verbraucht.
sehr zufrieden mit dem bike.
ah, wenn´s bissel länger mal steht muss die hinterradbremse entlüftet werden.
brauch mittlerweile ca. 15 Minuten dafür incl. zeug zusammensuchen und wegräumen. aller 2 Monate ist das mal mit dran.
Bekomme es nicht weg, die luft ist direkt in der Bremszange, 3x gedreht und bissel gewackelt, da ist die blase am entlüftungsventil.
wie gesagt, ist schnell gemacht und ist das einzige was mich bissel stört, ansonsten ein klasse bike.
-admi
seit anfangan:
-Siebe raus
-Luftfilterkasten entfernt
-großes mapping
-KTM Handschützer + Skidplate dran
Fahre Trailmäßig, Lüfter läuft daher eigentlich durchgängig auch bei 0Grad rum.
Originalbremsen völlig ausreichend
Ölwechsel bei 8bh (gekauft, stand ne weile), 60bh und 100bh bis jetzt
Ventile bei 100bh bissel stramm, für 60€ bei ktm Händler einstellen lassen.
Rest alles original. Bremsen Kette etc. alles noch Erstausrüster und noch lange nicht verbraucht.
sehr zufrieden mit dem bike.
ah, wenn´s bissel länger mal steht muss die hinterradbremse entlüftet werden.
brauch mittlerweile ca. 15 Minuten dafür incl. zeug zusammensuchen und wegräumen. aller 2 Monate ist das mal mit dran.
Bekomme es nicht weg, die luft ist direkt in der Bremszange, 3x gedreht und bissel gewackelt, da ist die blase am entlüftungsventil.
wie gesagt, ist schnell gemacht und ist das einzige was mich bissel stört, ansonsten ein klasse bike.
-admi
http://www.admiadventures.de
KTM 690 Enduro R, Freeride 350, KLX 250, Beta Evo 125
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