Frage ist jetzt wie reparieren. Hab eigentlich sehr schöne Lötverbinder die mit Heißluft verlötet und gleichzeitig die Schrumpfschlauchenden verschweißt werden.....die liegen dann aber auch genau im Knick und ich weis nicht ob das so gut ist.
Eine gute Lötverbindung mit Schrumpfschlauch hält ewig, wenn sie nicht mechanisch belastet wird. Insofern wären 2 Lötstellen kein gravierender Nachteil. Allerdings kommen neben der Knickstelle noch Motorvibrationen dazu. Der Übergang zwischen Lötstelle und Litze neigt da zu Brüchen. Solange das Kabel im weiteren Bereich um die Lötstellen "fliegend" verlegt ist, entsteht kaum ein Problem. Wenn es aber eher starr am Rahmen befestigt ist, dann lass das mit dem Löten besser. Da würde ich eher crimpen. Im Idealfall mit Quetschverbindern, die die Isolierung separat mit quetschen ("Japan-Stecker").