Erfahrungsbericht - KTM 350 sxf 2011

  • Zitat

    Ventilspiel hab ich auf der Seite der Steuerkette so meine Probleme gehabt, das zu messen. Andere Seite relativ problemlos, aber auf der wars irgendwie eine Qual. Hast Du die Lehren abgeknickt, oder wie bist Du da hingekommen?


    Ich habe mir schon vor längerer Zeit mal ein Werkezug gemacht. Ich habe von jeder Blattstärke das Blatt za 2cm nach dem Loch mit der Blechschäre abgeschnitten und einen 90° abgewinkelten Alublechhalter drann gemacht. Somit geht das bei allen MX um ein vielfaches leichter.


    Zitat

    Achja: Zündkerzenstecker. Gibts da wirklich keine andere Möglichkeit, als den bis zum Rahmenrohr rauszuziehen und dann mit sanfter Gewalt etwas zur Seite zu biegen? Ist das eigentlich der längste Zündkerzenstecker in der Motorrad-Historie?


    ja das ist auch bei mir ein kleiner "Gewaltakt" gewesen. Ich habe den Stecker ordenlich mit Silikonspray eingesprüht dann flutschts auch ein wenig besser.

    Gruß


    Stefan aus Tirol

  • Ich finde das eine Frechheit: die neue Kette hat sich gelängt, die Speichen des neuen Rades musste man nachziehen und die neue Feder hat sich etwas gesetzt!!
    Danke das du das mit uns teilst ;)


    Nix für ungut, musst raus...

    When the flag drops, the bullshit stops!

  • Die neuen Felgen sind übrigens der aller größte schrott! Halten mal gaaarnix ab die schei* dinger!

    "We can`t be all sleek,slim,trim and muscular, but we can all be motocross racers!":mx:

  • Naja... Das wirds ni sein... Eher das weiche alu und die harten strecken mit steinen hier...


    :grr:

    "We can`t be all sleek,slim,trim and muscular, but we can all be motocross racers!":mx:

  • Nein! Es gibt für die SX-F 250/350 einen Extra-Schalter der allerdings nur für die Zündkurven ist (nicht FI-Mapping)


    Als Tip kann ich den von der 690er Enduro empfehlen. Der kostet nur die Hälfte, macht aber das selbe! Nur verstellen am Lenker geht da nicht... ;)



    so kann mir da mal einer eine Teile Nr durch geben
    danke

    Gruß Stefan

  • Der letzte Eintrag ist ja jetzt schon einiges her. Gibt es mittlerweile weitere Erfahrungen? In anderen Foren liest man, dass die 350er die gleichen Probleme wie die 250er haben soll.


    Sind diese Probleme nur bis zu einem bestimmten Bj, bzw. Auslieferungszeitpunkt, oder genereller Art?


    Auf was sollte man denn achten, wenn man sich die 350er gebraucht holen möchte.

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