Ups, hatte vergessen, das Baujahr einzugeben. Aber 40€ sind schon ganz schön satt... Da ist ja der Zündungsdeckel günstiger.
Der Yamaha YZ 125 Thread- alles über das Drehmomentmonster!
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Kennt jemand die Verdichtung von dem VHM Zylinderkopf Einsatz?
Hab am WE neuen Zylinder mit Kopf montiert und jetzt will ich mal herausfinden welche Verdichtung der Einsatz hat.
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Hast du mal den Quetschspalt gemessen?
Steht da nicht noch irgendwo ein Buchstabe, B,C,D oder so?Ansonsten nimm eine Bürette und miss das Volumen nach Macht doch Laune.
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Leider kein Buchstabe sonst wüste ich es ja
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Moin in die Runde
Hab mal ne Frage zu der yz 125 meiens Sohnes
Das Moped ist Bj 08 und hat ihm einfach zu wenig Leistung
Passt der Motor von der Yz 250 in den Rahmen ?
Sieht auf den ersten Blick ja alles gleich aus ...Danke im Voraus und Gruß
Max -
Warum kauft man dann nicht gelich eine 250er wenn die 125er zu schwach ist?
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Ne passt nicht, nur mit größerem Aufwand.
Schau dir zb mal die Unterzüge an...Eben, totaler Schwachsinn deswegen zwei Bike zu zerreißen ...
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Yamaha ist einfach ein geiles Moped
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Athena 144ccm kit, v-force Membrane und nen Zubehörauspuff drauf wäre deutlich sinnvoller als den Motor versuchen zu tauschen. Noch vernünftiger und unterm Strich billiger ist der Wechsel auf ein stärkeres Motorrad.
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Moin,
ich möchte an meiner YZ 125 09 ein neues Pleuel einpressen und da die Kurbelwelle schon auseinander ist stell ich mir die spannende Frage wie breit Sie wohl war . Sie vorher zu messen hätte nicht zwingend Klarheit gebracht, weil der Pleuelbolzen aussen, kupplungsseitig blaue Schleifspuren aufweist und auf der Seite weiter aus dem Kurbelwellenschenkel herausragte als auf der anderen. Wie es dazu kam ist unklar. Fakt ist ich habe ein neues Mitaka Pleuel bestellt, neue Kurbelwellenlager usw. usw...
Und zum einpressen des Pleuels brauche ich das "Breitenmaß" der Kurbelwelle. Hat zufällig jemand eine YZ125 Kurbelwelle 04-19 rumliegen, die er messen könnte ?
Dankschön...
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Ich würde lieber mit nem Tiefenmaß beide Gehäusehälften messen als das Maß von irgendjemandem aus dem Internet zu übernehmen
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Ja, hab ich mir auch überlegt, aber als Anhaltspunkt/Richtwert wäre es dennoch nicht schlecht.
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55.90–55.95 mm
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wie viel Std hast drauf?
Interessiert mich nur, wegen meinem Sohnemann seiner
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Stunden kann ich nicht sagen...Es ist kein Stundenzähler vorhanden.
Lief aber, bis zum Pleuelschaden, sehr ruhig, keinerlei klopf- oder andere Rappelgeräusche die man ausgelutschten Mühlen so kennt und nicht vom Kupplungskorb kommen.
Ist im Schlammtraining krepiert.
Setup: 440er HD
Nadel: mitte
FMF-Fatty mit shorty
V-Force 3
Sprit 1:50 Castrol Power1 Racing 2T
Zündung war evtl. 2-3° zu früh.
Powervalve-Feder war mittels Scheibe um 2mm Vorgespannt.
Moped lief exorbitant geil - nur leider nicht lange.
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Ja, hab ich mir auch überlegt, aber als Anhaltspunkt/Richtwert wäre es dennoch nicht schlecht.
Was machst du wenn bei DIR,bei 55.90-55.95 das vorgegebene Einbauspiel nicht hin kommt?
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...ein dummes Gesicht mit gutem Eindruck.
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Sprit 1:50 Castrol Power1 Racing 2T
ist für einen gemachten Japaner a bissl wenig Öl
wir fahren 1:35
bei uns ist folgendes geändert
- GET Steuergerät
- Vforce 3
- FMFKomplettanlage
- VHM Kopf
- HD 460
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