ZitatAlles anzeigenMotor
• Neu konstruierter, flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor mit 4-Ventilen und 250 ccm Hubraum
• Große, leichte Einlassventile aus Titan
• Nockenwellen mit großem Hub mit extra harter WPC Oberflächenbearbeitung
• Bohrung x Hub 77,0 mm x 53,6 mm (identisch mit der YZ/WR250F)
• Hohe Verdichtung von 11,8:1
• Dachförmiger Brennraum
• Maximalleistung bei 10.000 U/min
• Elektrostart (kein Kickstarter)
• Elektronische Kraftstoffeinspritzung mit langem Einspritzventil mit 12 Einspritzdüsen
• Einlasssystem nach dem Fallstrom-Prinzip mit Luftmengenklappe an der Airbox
• Leichter, geschmiedeter Kolben
• Zylinderlaufbahn mit Keramik-Komposit Beschichtung
• Kompakte und leichte Seltenerden-Lichtmaschine
• Kupplung mit 13 Scheiben
• 6-Gang-Getriebe mit Spritzdüsen Schmiersystem
• EXUP-Auspuff und kompakter, dreistufiger Schalldämpfer
• Sekundärluftsystem und Katalysator mit Lambdaregelung
Fahrwerk
• 3-teiliger Semi-Doppelschleifenrahmen
• Rahmen aus gegossenem und geschmiedetem Aluminium und Stahlrohr
• Leichter Aluminium-Schwingenarm mit asymmetrischem Querschnitt
• 46-mm-Upside-down-Telegabel, Federweg 270 mm, komplett einstellbar
• Federbein mit Umlenksystem, Federweg 270 mm, komplett einstellbar
• Bodenfreiheit 300 mm
• Aufrechte Sitzposition
• 930 mm Sitzhöhe
• Digitale Instrumentierung mit Multifunktionsanzeige
• Leichte Anbauteile
• Wave-Bremsscheiben vorn (250 mm) und hinten (230 mm)
• LED-Rücklicht
Quelle: Baboons.de
Könnt Ihr sagen was Ihr wollt, ist für mich ne echte Bereicherung in Richtung "eilerlegende Wollmilchsau", bei der bisher immer nur DRZ oder Alteisen (DR, XR) in Frage kamen. Also ich finde, die Rahmendaten lassen auf echte Geländeeignung bei ausreichend Straßentauglichkeit schließen...
Gruß Jocke