im Handbuch
http://www.betamotor.com/de/support/manuals
der EVO 4 Takt steht
z.B. bei Modeljahr 2016
Vergaser
- | EVO | 250 | EVO | 300 |
Version | Zugelassen | Rennen* | Zugelassen | Rennen* |
Vergasertyp | SE | BSR33-79 | SE | BSR33-79 |
Hâuptdüse | 120 | 127,5 | 120 | 120 |
Leerlaufdüse | 17,5 | 27,5 | 17,5 | 27,5 |
Starterdüse | 60 | 60 | 60 | 60 |
Düsennadel | 5D132 | 5D132 | 5D132 | 5D132 |
Position Nadel (von oben) | 2° | 3° | 2° | 3° |
Luftschraube Umdrehungen (von komplett geschlossen) | 3+1/2 | 2+1/2 | 3+1/2 | 2 |
Anschlag | JA | NEIN | JA | NEIN |
warum sollte die 250er bei "Rennen"-Hauptdüse eine andere bekommen und die 300er nicht / oder wie auch immer
das sieht für mich nach einem Versehen aus
(und Hauptdüse ohne "Dach" (â mit Zirkumflex) )
ich war auf der Suche nach eine Temperatur/Höhe Tabelle zum Umbedüsen
fährt die EVO mit Ganzjahresbedüsung akzeptabel?