moin,
ich bräuchte da mal bitte eine dritte meinung.
folgendes:
ich hab mir einen anhänger für den moppedtransport angelacht, offener kasten, plane spriegel.
ungebremst.
100er zulassung wäre drin, allerdings müsste ich dann ablasten.
nach der formel "leergewicht zugfahrzeug x 0,3 = gesamtmasse angänger" bleibt mir bei dem haupt
zugfahrzeug soviel zuladung, dass ein mopped und ein paar klamotten rein passen.
es ist wie immer die gretchenfrage was schlimmer ist:
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1) ablasten für das haupt zugfahrzeug mit dem risiko (zulassungsmässig) überladen zu fahren.
nutzlast dann 240 kg.
2) 100er zulassung für schwereres zugfahrzeug, also dann mit dem leichteren fahrzeug bei 100 zu schnell.
nutzlast hier 525 kg.
ich habe keine ahnung was das eine oder das andere für konsequenzen (wie teuer) das hat.
was meint ihr?
nutzungsprofil vermutlich 1 mal in der woche zum training, sonst anreise zu veranstaltungen.
2-3 pro jahr.
sonst wird der anhänger für alles mögliche genutzt, das komplette profil ist noch nicht klar.
ist mein erster anhänger.