Alles anzeigenwozu man das wissen muss??
weil es nunmal eine technische feinheit ist welche nunmal manche interessiert.
früher war oldschool und ganz früher gabs nur motorräder ohne ausgleichswelle.
heute ist modern und heute haben (fast) alle viertakter eine AGW.
da ich mittlerweile selbst old school bin und auf einen modernen motocrossgerät ziemlich alt aussehen dürfte,
ist es vielleicht genau diese fehlende AGW die mich als bekennender yamahafan dazu verleiten könnte
mir eine suzuki rmz450 zu kaufen.
und wer vibrations-unsensibel ist wird vermutlich ein grobmotoriker sein.
das sind diejenigen mit den riesigen pratzen ,mit einen händedruck wie ein schraubstock.
aber danke,ihr habt mir wirklich geholfen.ich gehe jetzt fest davon aus dass die suzuki rmz450 keine AGW hat.
für mich ein alleinstellungsmerkmal.
jetzt muss ich nur noch rausbekommen was den fahrerischen unterschied zwischen vergaser und einspritzung ausmacht.
Deine Argumentation in allen Ehren aber wenn du auf eine moderne 450er steigst wird das sowieso eine völlig neue Welt für dich sein egal ob mit oder ohne Ausgleichswelle.
Und ausserdem: Eine einzelne Ausgleichswelle nützt auch nicht sonderlich viel. Um beim Einzylinder wirklich einen perfekten Massenausgleich hinzubekommen braucht man deren zwei die gegenläufig und mit doppelter Kurbelwellendrehzahl rotieren.