also kumpel hatte eben ölwechsel gemacht bei seiner 14er KX250F
altes raus, filter raus, neuen filter getränkt mit neuen öl und ab ins gehäuse wieder damit. so nun neues öl reingekippt schön langsam. bis kurz vor maximum. dann ein paar mal gekickt mit gedrücken engine stop knopf damit es sich verteilt und nochmal nachgeschüttet auf guten mittelwert zwischen min und max..
dann den motor 2 min im standgas laufen lassen und aus gemacht. dann sieht er das zu wenig öl drin ist und bekommt leicht panik und denkt nun das irgendwas kaputt gegangen sein könnte.
statt eigentlich 800ml die zirka nach nach einen ölwechsel wieder rein sollen waren ca. nur 550 ml drin. nun macht er sich übelst die rübe ob da nun was an den nockenwellen oder den nockenwellensitzen gerieben haben könnte und will den kopf auseinander nehmen zum schauen.
ich hab ihm gesagt wenn die karre nur im standgas lief und wirklich nur 550-600 ml drin waren brauch er sich absolut keine gedanken machen. oder wie seht ihr das?