Die 570er ... da teile ich deine Meinung nicht ... selten so einen Saubock gehabt ... unfahrbar das Ding ... in harten Segmenten keinerlei Traktion ... macht erst Spass im 3. Gang beim Wheeely ... aber dann dafür guten Spass ... aber halt erst ab der 3.ten
Moin,
Ich bin die 570 nur mal eine Woche in Spanien im Urlaub gefahren. Klar musste man da in den Bergen auf den Engen Pfaden aufpassen. Aber wenn ich mal wieder irgendwo die Auffahrt verhauen hatte, dann lag das weniger am Moped, was eventuell etwas Zuviel Leistung hatte, sondern an meiner Unfähigkeit zu fahren. Dafür war das Ding geil wenn es mal durch Brandschneisen Berg hoch und runter ging und man etwas Platz hatte.
In sofern hast du schon recht, mit Platz und schneller macht mehr Laune. Aber sie war halt auch unten nicht Brutal und Bissig. Klar unkoordiniert am Gas und Kupplung macht schnell Auha, da verzeihen andere etwas mehr. Wir reden halt von einem 4T mit gut über 500ccm, das ist halt keine lammfromme 250 4T ohne Drehmoment ab Standgas. Es ist aber auch kein unfahrbares Monster.
Wirklich Brachen braucht man im Gelände die meiste zeit wohl 20- 30 PS, wenn überhaupt. Etwas mehr schadet meist nicht wenn es gut Kontrollierbar ist. Aber wenn man um 50- 60Ps herum zur Verfügung hat und die auch mal abruft geht es halt schon voran und man bekommt etwas zu tun um dabei Fahrer zu bleiben und nicht nur Mitfahrer zu sein.
Es hat bestimmt schon einen Grund warum bei KTM die 350 bei den 4T Sportmodellen die meistverkauf ist. Ist für Anfänger noch nicht Zuviel und auch für Könner eigentlich genug. Alles da drüber macht nicht unbedingt Scheller, meistens nur schneller Müde, oder halt Spaß im dazu passendem Gelände.