Honda 2017
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Sind ja interessante News!
Die RX macht schon einen coolen Eindruck, ich frage mich nur für welche Zielgruppe die diese RX bauen.
Als CRF450X-Fahrer warte ich schon seit Jahren auf ein neues Modell, am Besten mit Einspritzung. Und was kommt? Eine Enduro ohne Licht. Ich brauche was zulassungsfähiges. -
Eine Enduro ohne Licht. Ich brauche was zulassungsfähiges.
Warts mal ab was Redmoto daraus macht. Honda D ist bzgl. Enduro halt nicht besonders engagiert. -
Weiss wer, ab wann die Next-Year-Modelle von Honda normalerweise verfügbar sind?
Bisher gibt es noch nicht mal auf der US-Seite Preise. -
Kiedrowski hat sie wohl ab Oktober. Genaueres weiß ich noch nicht. Er will aber einen Testag veranstalten. Hat schon jemand Infos, ob man die RX zugelassen bekommen kann?
MfG
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Die Italiener werden auf jeden Fall eine Version mit Zulassung bringen, vermutlich fällt dann aber die Enduro auf Basis des Crossers ohne E-Start weg. Aber die dürfte ab 2017 wg. Euro 4 eh problematisch sein.
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hab ich da nicht was von einem titantank irgendwo gelesen?
wie ist das mit der euro4 ...ich hab ja im moment keine lappen falls du das mitbekommen hast und eine nagelneue wr250 daheim stehen.. sollte ich die dieses jahr noch zulassen??? wollte die natürlich erst zulassen wenn ich wieder legal fahren darf..
gibts da sonst probleme?? sorry hab mich mit dem thema nochnicht befasst aber ist mir gerade so gekommen bei deinem post!?sorry für offtopic an dieser stelle
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Hey, Förster, frag beim Kiedro nach, würde ich nun sagen. denke aber auch, das du dies jahr zu lassen solltest....
georg
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Titan Tank hat nur die "R" weil der kleiner ist, die "RX" bekommt so wie ich das mitbekommen habe einen Tank mit mehr Volumen zwecks endurieren und der ist so wie es aussieht aus Kunststoff, warum auch immer
wie sich das mit der RX und dem zulassen verhält erschließt sich mir auch noch nicht ganz, für welchen Markt ist das ding bestimmt wenn keine Lichter und der ganz Kram der zulassungstechnisch notwendig ist fehlt, ...Fragen über Fragen
aber die RX könnt ich mir als Zweitmotorrad vorstellen
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Die RX geht in Richtung Cross Country, ähnlich den XC-Modellen von KTM in den USA. Auf jeden Fall ist das Getriebe anders gestuft und der E-Starter serienmäßig. Von Honda wird es aber dafür keine offizielle Zulassung geben. Da kann man wirklich nur auf Redmoto oder andere Händler hoffen, die sich der Sache annehmen.
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Da kann man wirklich nur auf Redmoto oder andere Händler hoffen, die sich der Sache annehmen.
Redmoto ist ein klein wenig mehr als ein Händler - sie sind der Importeur der Enduros/MX für Italien. Alle Modelle die es bis zur Insolvenz von HM dort gab gibts seither von Redmoto. Sie haben Zugang zu Infos direkt aus Japan. Der Boss von Redmoto hat das mit der RX z.B. schon Anfang Mai erzählt. Auf Ihrer Seite kündigen sie auch an, dass es die RX mit Licht, Blinker etc. geben wird.In D gibts diese Moppeds bei Waldmann in Marktoberdorf. Ansonsten kann mann vermutlich auch noch 2017 Motorräder per Einzelabnahme zulassen. Das ist aber sicher nicht einfacher geworden.
Wg. "Euro 4": NEUE, also noch nie zugelassene Motorräder mit Euro3 können nur noch bis 31.12.2016 zugelassen werden.
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Gut zu Wissen. Ich habe immer gedacht, das Redmoto ein kleiner angaschierter Händler ist und wusste nicht das sie zu eng mit Japan zusammen arbeiten.
Bin da sehr gespannt, wie die ersten Testberichte über die RX450 ausfallen.
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Wenn das Bike mit Red Moto zulassungsfähig wird - super!
Fehlt nur noch ein kurzer erster Gang und ein langer fünfter oder gar sechster auf der Wunschliste. So wie ich das im Web gelesen habe kriegt die das gleiche Getriebe wie die "R". Zumindest stand da nix gegenteiliges.
Braucht man sowas denn für "CrossCountry" nicht wenn´s mal eng wird oder auf Verbindungen?Noch ein dickes Schwungrad und Stator (Des könnte man auch noch aus dem Zubehör nachrüsten), und ich bin einer der ersten Besteller.
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Ich hatte eine 300X.
Für Wiesencross und solche Geschichten optimal, aber im technischen dann doch paar Handicaps:
Obwohl die X ein "Enduro" Getriebe hatte, war es doch noch immer enger übersetzt als die 09er KTM mit 5 Gängen, 1. Gang länger, 5. Gang kürzer, oder gar später die 6 Gang KTMs.
Der ganze Motor, trotz "Enduro" Abstimmung, wesentlich spitzer und gerne ausgeploppt, gegenüber z.B. den 350er KTMs oder 300 Husky und Shercos. Es blieb ein angepaßter MX Motor. Für schnelle Geschichten optimal, zumindest subjektiv fühlte sich der Motor stärker an, als eine 350er KTM.Ein Traum war natürlich das Fahrwerk, weiche Grundabstimmung, genügend Progression und viel Grip am Vorderrad.
Letztendlich eine Frage, wofür wird's eingesetzt. Hoher Anteil MX Strecke, schnelle, XCC ähnliche Events, dann ist die Honda sicher sehr überlegenswert.
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Hond läßt sich ganz schön Zeit mit News zu RX
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Auf der US Seite gibt es jetzt einen Price-Tag:
$9,249* -
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Auf der Redmoto Website gibt´s ne CRF 450 RX Enduro
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