also spätestens jetzt wollte ich ein neues Moped oder würde es zurückgeben wollen-
sowas ist doch echt Sch...endreck.....
ich wünsch Dir viel Glück das Du Dich nicht noch mehr ärgern musst
KTM 2018 Zweitakter m. Einspritzung?
-
-
Würde auch versuchen, natürlich freundlich und ohne böse Worte, ein anderes neues Moped vom Händler zu bekommen. Wenn es amikal nicht klappt, kannst du den Druck erhöhen, moralisch hast du jetzt schon gewonnen. Nun gilt es die eigenen Ansprüche durchzusetzen.
Mein Händler hat noch 300er GasGasViel Glück!
-
-
Ich hätte zumindest gedacht, daß sie bei solchen frühzeitigen größeren Schäden noch nachforschen.
Habe mich grade durch den Händler meines Vertrauens aufklären lassen:
Schaden wird durch den Händler diagnostiziert und dann an KTM gemeldet mit Garantieantrag, ggf. Fotos usw. und die entscheiden dann.
Offensichtlich war es hier dann so wie von mazeoldf vermutet.
Schaden von Händler gemeldet und von KTM genehmigt.
Ich kenns aus der Automotive-Branche halt anders, da wurde über jeden Schaden/Schadensteil ein Riesenhype gemacht.
Ok, again what learned, bei manchen Motorradherstellern läufts nicht so.
-
Zitat von mazeoldf: „
Eine ”richtige” Ursachenforschung hat da keiner gemacht “
Das wird wohl nun passieren.
hoffentlich ... oder auch nicht ab dem 3. Klemmer kannst du doch problemlos Rückabwickeln ?
-
Tach, ich hab's euch damals gesagt: Kompetent is der nicht. Spätestens jetzt müssen Kw-lager und pleuel neu.Aber mal sehen wann er feststellt das was mit der Ölversorgung nicht hinhaut.Aber solange Ktm bezahlt ist alles gut,bis auf den Schei... Ärger. Und das nicht fahren können mit einem Neuen Mopet ist ja noch ärgerlicher. Mir tut der Besitzer leid. Mal sehen was bei rauskommt. Ps. Ich war 2012 auch schon mal TESTER für die Össis
-
Die Auslaßsteuerung kann auch durch Späne geklemmt haben, ich war da auch skeptisch.
Jetz wirds interessant was KTM macht. -
... den Händler zur Schulung ( Fehleranalyse und deren fachmännische Reparatur ) schicken ?
-
Ich stelle jetzt mal eine Frage in den Raum:
Läuft das Ding halbwegs mit dem Drosslungsmapping und alle anderen Drosslungen sind entfernt? Nicht das das von der EU geduldete Mapping noch drauf ist. -
So heute wieder unterwegs gewesen auf dem endurotrack in Parchim.
Viel besser wenn die Fahrwerksfedern auf meinen über winter 4kg angefressenen Wamps passen
Nach der Geschichte hier mit dem Fresser,war ich natürlich noch sensibler und hab gezielt auf"Rauchfahnen" am Auspuff geachtet.
Es qualmt und stinkt und am Auspuff ist ein feiner feuchter Hauch zu sehen.
Das nachdengeln beim gaswegnehmen hab ich zwar auch ganz leicht aber finde es nicht störend.
Ach ja anspringen tut sie besser bei 8grad ohne choke als mit.
Bin immernoch begeistert und finde die 250iger sehr angenehm zu fahren.Gruss Roland
-
Jetz wirds interessant was KTM macht.
Ich kann es dir sagen, aber es ist fraglich ob ihr die Wahrheit ertragen könnt. Die Antwort ist nur ein Wort, es beginnt mit "N" endet mit "S" und das wort "ICH" kommt auch drin vor.
-
Naja wenn der Händler nun zum 2 x den gleichen Garantie Antrag stellt , kann es schon sein das die zumindest mal nachfragen wo das Problem ist ....
-
Naja wenn der Händler nun zum 2 x den gleichen Garantie Antrag stellt , kann es schon sein das die zumindest mal nachfragen wo das Problem ist ....
Ich bin gespannt:) aber wenn das Ktm ohne mucken übernimmt muss was bekannt sein
-
Tach, ich hab's euch damals gesagt: Kompetent is der nicht. Spätestens jetzt müssen Kw-lager und pleuel neu.Aber mal sehen wann er feststellt das was mit der Ölversorgung nicht hinhaut.Aber solange Ktm bezahlt ist alles gut,bis auf den Schei... Ärger. Und das nicht fahren können mit einem Neuen Mopet ist ja noch ärgerlicher. Mir tut der Besitzer leid. Mal sehen was bei rauskommt. Ps. Ich war 2012 auch schon mal TESTER für die Össis
Konsequent wäre jetzt ja wohl die ALS zu tauschen...
Im Ernst, es muss doch Wege geben eine Fehlfunktion der Ölversorgung auszuschließen. Erst dann würde ich woanders suchen.
VG Erhard
-
ich würde mich zumindest schon mal nach einem fachkundigen rechtsbeistand
umsehen. nur für den fall das....kacke man, ich drücke dir die daumen.
-
Vielleicht liegt's garnicht an dem Konzept oder KTM und der Händler ist besserer Verkäufer als Schrauber.
Möglicherweise ist da was komplett offensichtliches falsch, dass einfach keiner geprüft hat oder der Monteur hatte nen schlechten Tag, war krank in der Arbeit, etc....
Ich drücke dem Besitzer die Daumen und hoffe dass der Fehler nun allumfassend abgestellt wird.Grüße Micha
-
Wie funktioniert der wakeupstecker? Ranstecken und die Pumpe fördert dauerhaft? Damit könnte man ja die Pumpe schon mal kontrollieren...
-
Der Stecker steuert die Pumpe an, Vollgas bis die Pumpe zu arbeiten beginnt (hört man) und warten BIS DIE PUMPE AUSSCHALTET! Stecker runter, Blindstopfen drauf.
-
also spätestens jetzt wollte ich ein neues Moped oder würde es zurückgeben wollen-
Wollen sicher. Rechtsanspruch erst nach der 3. erfolglosen Nachbesserung.Ok, again what learned, bei manchen Motorradherstellern läufts nicht so.
Ersetze "manchen" mit "den meisten". -
............
Ich bin gespannt:) aber wenn das Ktm ohne mucken übernimmt muss was bekannt seinAlso wenn KTM nix macht ists ein Sauladen und wenn sie was machen dann ist der Fehler bekannt oder wie ?
Bei jedem technischen Produkt gibt es einzelne Exemplare die versagen das ist reine Statistik.
Und wenn bei 20.000 eingekauften Ölpumpen eine nicht funktioniert dann verreckt eben dieses eine Motorrad in kürzesten Abständen.
Daß er dir als erstes das Märchen von der ALS erzählt hat spricht nicht gerade für den Händler.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!