Es scheint, Yamaha möchte was vom Kuchen abhaben und folgt dem Trend zum 2T:
YZ 250X Zweitakt-Enduro von Yamaha
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Eher 2T Crosser, Lichtmaske und Co. sehe ich jetzt nicht... 103kg sind auch nur durchschnitt
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Das Ding ist auf jeden Fall nichts neues.
Die Südafrikaner bauen die Teile seit Jahren selbst aus dem Yamaha Baukasten zusammen. (Dort ist natürlich auch die Zulassung kein Problem.)
Die Gangräder aus den WR 4takt Modellen passen wohl, dazu großer Tank und zusatzgewicht auf der Kurbelwelle und schon hat man eine Enduro.Einige Händler wollen das Ding wohl nächstes Jahr mit Zulassung in D anbieten:
Da ist sie: YAMAHA WR 250 2-Takt! -
Eher 2T Crosser, Lichtmaske und Co. sehe ich jetzt nicht... 103kg sind auch nur durchschnitt
Stimmt schon - ist für die US-XC Szene, aber das technisch wesentliche an der Enduro seh ich persönlich nicht in Licht und Blinker. Erfahrungsgemäß wird Yamaha sie natürlich nicht nach D bringen, dafür gibts ja, wie man sieht umtriebige Händler.
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Doch,
Gibt es ab Dezember bei allen offiziell von Yamaha belieferten Händlern.Zb.Kiedrowski,MX Shop Rhein Main usw.
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Doch,
Gibt es ab Dezember bei allen offiziell von Yamaha belieferten Händlern.Zb.Kiedrowski,MX Shop Rhein Main usw.
Ich bin ehrlich beeindruckt!
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Bi der WR 250 2T handelt es sich um eine richtige Yamaha, auch mit der gleichen Garantie wie bei den WR 4T Modellen.
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Ich find die gar nichtmal so hübsch.
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Geschmacksache,deutlich wichtiger als hübsch geformte Plastiks und bunte Aufkleber ist aber die Funktion....und ich gehe mal davon aus,das die 2Takt Yamaha funktioniert
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Hm, was da schonmal nicht funktioniert, ist der E-Start.
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Ja, wird sicher ein gutes Moped sein, aber halt hässlich wie Sau, mit Aufklebern hat das nix zu tun...
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Zum Glück sind Geschmäcker ja verschieden
Andere finden halt die Kürbisse total hässlich...
Ich finde es gut, dass Yamaha eine 2Takt Enduro rausbringt, ist halt mal wieder was anderes als nur KTM, Beta, Sherco usw. -
Vor allem mit einem Standardfahrwerk, wo sich andere Hersteller mal ne Scheibe abschneiden könnten...
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Vor allem mit einem Standardfahrwerk, wo sich andere Hersteller mal ne Scheibe abschneiden könnten...
aha, schon probe gefahren oder nur die prospekt bildchen analysiert
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Naja das Kayaba SSS Fahrwerk der Yz 125 und 250 setzt seit 2007 (da wurde es erstmals verbaut und seit dem kaum verändert) masstäbe . Ich habe es immer wieder in Foren und Testberichten gelesen bzw... ach ja ! Ich fahre ja selber ne YZ 250
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Ich hab das auf die Kayaba closed cartridge und den Dämpfer an sich bezogen... Top
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Was über Fahrwerk erstmal schlicht gar nichts aussagt.
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kommt das Ding eigtl fertig mit COC Papieren oder muss man dass dann selbst umständlich per Einzelabnahme in den Griff bekommen?
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die WR kommt mit COC Papieren
und das Fahrwerk ist m.M. besser als das WP der KTM, zumindest in der YZ 250 vs. SX 250.
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Hier auch noch ein paar Bilder von der "Amiversion" ohne Licht.
http://dirtbikemagazine.com/ne…s-new-off-road-two-strokeIch finde das toll, daß ein Japaner sich da mal wieder in die 2T-Geschichte, insbesondere endurotauglich, einmischt.
Die haben natürlich auch den Vorteil, daß sie die 2T-YZ's nie ganz sterben ließen. Und 2T-WR Yam. gab es ja bis in die 90er Jahre.
Und mit Papieren sogar, ist ja quasi ein Fortschritt zu dem Spruch: "Früher war alles besser!" Damals waren die 2T-WR nämlich in D auch schon Exoten und einen TÜV zu bekommen war nicht ganz einfach.
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