Man erkennt überlaufschläuche, also Vergaser!
Naja, Crosstrainer ist doch eh aussprechbar!
Beta Xtrainer
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Naja X-Trainer heißt se ja laut Choice, also ausgesprochen dann Crosstrainer, quasi Denglisch oder Neudeutsch!
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auf jeden Fall um Welten bessere Bremsen als jede Freeride
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auf jeden Fall um Welten bessere Bremsen als jede Freeride
ich glaub nicht , dass da viel dazugehört! -
Braaaap
https://www.dropbox.com/s/ikru…4%2022%2000%2005.jpg?dl=0
Beta Trainer
Scheinbar weniger für den Alpinisten, mehr für den FreereiterDanke für das Ultraschallbild.
Den Kicker kann man nachrüsten, soweit ich sehe.
Warten wir mal die Wehen ab. -
Danke für das Ultraschallbild.
ist nicht mein "Verdienst": KLICK
Und wg Kicker nachrüsten; bei Beta hab ich so ganz ohne Kicker noch am wenigsten Bauchweh. Denke das funktioniert auch so.
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ich glaub nicht , dass da viel dazugehört!
keep the standards and heels high!edit: aber ich fürchte, der moto wird eine solche nicht zum lago mitnehmen.
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Hallo!
Hätte nicht einer die Gnade jetzt nach der "Geburt" des XTrainer - Modells mit dem richtigen Namen einen neuen Fred aufzumachen ?
Ich bin mir sicher, dass die neue Beta keine motoALPinismo ist, die ist doch für unseren Motoalpin viel zu schwer und zu endurolastig !!
Dr. B als Picture finder oder choice, ,wie wärs ??
Frank wird ja vermutlich in Mailand weilen.Gruß
Hardy -
Hätte nicht einer die Gnade jetzt nach der "Geburt" des XTrainer - Modells mit dem richtigen Namen einen neuen Fred aufzumachen ?Neee
*schmoll* -
Warum schmoll .frown. ??
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......Hätte nicht einer die Gnade jetzt nach der "Geburt" des XTrainer - Modells mit dem richtigen Namen einen neuen Fred aufzumachen ?...
Nur zu, sonst machts noch ein Moderator. :biggrin:Ansonsten bin ich etwas enttäuscht, ich hatte gehofft, dass das Teil mehr DNA einer Beta Alp 260 aus den frühen 90gern abkriegt.
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Man sieht auf den ersten Blick keine Inovationen.
Die Birne ist an der FR250 bruchsicherer verlegt. -
Hier gibts noch ein wenig was: http://trialsplus.ca/uncategorized/2015-beta-xtrainer-300/
(Chrome bringt eine Browserwarnung bei der Seite, ich übernehme keine Haftung für nichts :-))
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Was ist daran jetzt ein "playbike"? :verwirrt:
Sieht nach einer normalen Enduro mit kleinem resonanzauspuff aus, sprich Enduro fahrgestell mit , so vermute ich, trial ähnlichem Motor.
Unter Playbike verstehe ich: leichtes Moped, etwas kleiner als eine Enduro, spritziger Motor. So was in richtung der freeride 250r.Ohne die Beta jetzt in echt gsehen zu haben, siehts nicht nach Konkurrenz zur 250er freeride aus. Gerade von Beta, die ja bekanntlich auch trials bauen, hätte ich mir was in die Richtung "Trial Rahmen, etwas härteres und stabileres fahrwerk, niedrige Sitzbank, spritziger 250/300er 2t motor, der auch mal hohe drehzahlen mag, und schön verlegte auspuffbirne" erwartet
Das wär doch was, kann man durch die gegend werfen wie eine Trial, geht aber auch ordentlich ab.Aber das schaut nach dem genauen Gegenteil aus
Bin mal auf weitere Informationen gespannt!!
Edit: 98kg soll sie haben, wenigstens ist sie leichter wie eine enduro!
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Bist du sicher dass du die richtigen Fotos angeschaut hast?
Das is doch eh "geschrumpft" auf Freeride GrößeEDIT
So gesehen eine riesige Zielgruppe:
"The 300 2t engine is tuned for the intermediate rider who does not have a lot of experience but wants a high performance machine" -
Könnte genau das treffen, wie im 2 vs 4T geschrieben:
Eine Enduro mit Trial-Artigen Motor, mit mehr Grip und weniger Aggressiv.
Könnte mir schon vorstellen, das dies aufgeht. Die KTM FR scheinen ja, auch für die Zielgruppe zu wenig Leistung zu haben. Hier etwas mehr Leistung (suggeriert der Hubraum und die Leistungsbirne), bißerl niedrigeres Bike, könnte ein schöner Allrounder werden.
Einzig das Gewicht von 109kg ist um 10kg zu hoch.
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Einzig das Gewicht von 109kg ist um 10kg zu hoch.
Mein Taschenrechner kommt auf 99kg.
Mit leichten Schläuchen natürlich -
Überredet, ich hab auf die Schnelle nur :2 gerechnet (hab aber dafür keinen Taschenrechner genommen :teufel::teufel:).
Mit 99kg voll, dann könnte Beta genau die Lücke zwischen den KTM FR und den "normalen" Enduros treffen.
Kein nachträgliches Motor Tuning nötig, laut Fotos könnte das FW auch bißerl erwachsener sein, interessant.Da könnt ich Hippie ev. Happy machen......
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Das habe ich Gestern in einem anderen Forum geschrieben:
Ich habe sehr auf dieses Motorrad gewartet,bin aber vom ersten Eindruck regelrecht enttäuscht!
Auf den ersten Blick kann ich nichts innovatives erkennen,sieht wie eine zu warm gewaschene RR und sehr nach Chinabike/Plastik aus,evtl täuschen die Bilder??
Erinnert mich an die Pampera's ab Bj.2000
Mag sein dass die "inneren Werte" überzeugen!
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Rahmen, Schwinge und Motor weitgehend von der Enduro übernommen;
Meine RR300 hat 112 kgs mit 8,5 Liter Sprit; also leer ca105 kg; dann sinds 6 kg was sie weniger wiegen soll; und die 99 stehen ganz geduldig auf dem Papier. Mal Messungen abwarten.
Ganz erschließt sich mir der Sinn dieses Fahrzeugs noch nicht; wie der der FR auch nicht.
In den italienischen Bergen lässt dich der Carabineri auch nicht leichter fahren als mit der RR300; weil nach Trial schauts einfach nicht aus das Teil!
Immerhin ist es ein hüpsches, nicht oranges Mopped!
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