nee, tim gajser.
das war nix mechanisches, eher was neurologisches. Der muss im Kopf mal einen Gang zurückschalten (und ab besten auf der 450er einen Gang höher fahren) sonst ist der für den Rest seiner Karriere andauernd verletzt.
nee, tim gajser.
das war nix mechanisches, eher was neurologisches. Der muss im Kopf mal einen Gang zurückschalten (und ab besten auf der 450er einen Gang höher fahren) sonst ist der für den Rest seiner Karriere andauernd verletzt.
Also da hatte jetzt eindeutig das Fahrwerk Schuld!
Der Typ steht sich selbst im weg!
Mich wundert es das KTM denn noch irgendwelche kleinen Rennen fahren lässt, so oft wie der dabei schon abgeflogen ist. Trainingszweck hin oder her.
Spielt doch keine Rolle, die sitzen alle vermutlich locker 20x so viele Stunden auf dem Moped wie der Durchschnitts-Hobbyfahrer. Wer denkt, dass die nicht alle regelmäßig mal auf der Fresse landen, sollte mal Realitätspillen schlucken.
Wer seine Limits nicht ausreizt, kann auch nicht schneller werden.
Wer seine Limits nicht ausreizt, kann auch nicht schneller werden.
Sag ich mir auch immer.
naja, ich könnts ja verstehen, wenn er hätte ital. Meister werden können, aber wenn man verletzungsbedingt die ersten beiden Läufe nicht mitfahren kann, ist es schon irgendwie hirnrissig, wenn man dann beim dritten (und letzten Lauf) so richtig einen Raushauen will um allen zu Zeigen dass man der Hecht im Karpfenteich ist. (also so direkt nachdem man aus der letzten Verletzungspause kommt)
Wie gesagt, der muss ruhiger werden, gilt übrigens auch für Gaiser
Du kannst den ganzen Winter trainieren wie ein Bekloppter , wo du stehst siehst du erst beim ersten Wettbewerb deshalb fahren die alle diese Frührahrsrennen.
Das war ein ganz normales Tempo für den und manchmal erwischt man halt irgendwo eine Stelle und dann hauts einen weg.
Ich kapiere nicht, warum da immer so ein Drama draus gemacht wird, die meisten Stürze bei den Pros würde ich nichtmal als Fahrfehler deklarieren.
Das Thema hatten wir ja gerade erst bei Ken, die fahren einfach kranke Geschwindigkeiten und Stürze sind oft nur das Ergebnis von Sachen, die sie selbst gar nicht beeinflussen können, weil irgendwo unter der Oberfläche ein Stein oder sonstwas liegt, was man gar nicht sehen kann.
Mit einer konservativen Einstellung kann man den wm-Titel im Grunde auch gleich abhaken.
Die leistungsdichte dieses Jahr ist pervers in der großen Klasse.
Mein Onkel sagte immer : wenn du dir 100% sicher bist,dann bist du zu langsam!
uns wenn wir schon bei "schlauen" Sprüchen sind:
man kann im ersten Lauf die Meisterschaft nicht gewinnen, aber sehr wohl verlieren.
Also erst ab der zweiten Runde alles geben? Wobei, da kann man auch nur alles verlieren und nix gewinnen.
Dann eben erst ab der dritten? Wobei...
Streiche "im ersten" und füge " in einem " ein
1 Rennen weniger dies Jahr bevor es los ging...die Amis schotten sich wirklich ab, nicht mal mehr MXGP wollen die haben
angeblich Ersatzrennen in Planung und auch in den USA....na da bin ich ja mal gespannt
Eurosport 2 zeigt morgen um 19 Uhr wie typisch und doch "grosszuegig" 1 Rennen der MXGP Klasse....leider nur den 2. Lauf
eine Zusammenfassung vom 1. Lauf taucht nicht im Programm auf, auch nicht in den kommenden Tagen
Endlich werden die Qualirennen auch wieder live übertrag..
Haben die Mullahs denn wenigstens dieses Jahr ne anständige Strecke hingeschoben bekommen?
Hier mal die Highlights der Quali:
http://racerxonline.com/2017/0…tar-qualifying-highlights
Hier mal die Highlights der Quali:
http://racerxonline.com/2017/0…tar-qualifying-highlights
Ok, also immer noch amateurhafte Panoramaaufnahmen von dem was gerade vorbeifährt. Ich dachte die hätten mal etwas von den Amis gelernt
Ja wer wundert sich da, daß niemand Geld dafür ausgeben möchte.
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