Beim Radl ist das Problem, daß die Hersteller nicht wirklich in Kohle schwimmen und im Gegensatz zu anderen Industriebereichen keine so großen Test und Entwicklungsabteilungen betreiben können.
So haben, vor allem kleinere Hersteller in den ersten 5 bis 10 Jahren Lehrgeld bezahlen mußten. Große Hersteller wie Giant hatten das Ganze recht schnell im Griff.
Dazu dann noch hunderte White Label Hersteller in Asien, welche auch heute noch beim Faseranteil sparen (vor ein paar Jahren hat ein deutscher Hersteller auf der Eurobike erzählt, daß sie von über 100 Produzenten Musterrahmen bestellten und prüfen ließen. Da blieben nur eine Handvoll Rahmen übrig, Rest brach am Prüfstand).
Bei einem namhaften Hersteller braucht man sich keine übermässigen Sorgen machen, eher im Gegenteil, gute Carbonrahmen halten mehr als jeder Alurahmen.