Meine Blaue macht leider immer noch Faxen beim Kaltstart.
Hat jetzt ca. 130h drauf, Kopf und Kolben kam bei ~100h neu.
Meinem Dealer fällt nix mehr ein, da er noch keine mit "so vielen Stunden" hatte.
Neue Batterie und Einspritzdüse sind verbaut.
Zu meinem Problem:
Ist der Motor kalt, schafft es nach meiner Beurteilung der Anlasser nicht, über OT zu drehn. Man drückt auf den Startkopf, der Motor macht ne kurze Bewegung und dann flackert die Tachobeleuchtung, weil
so viel Saft gezogen wird. Starter loslassen, gleiches Prozedere noch 1-2mal und dann zieht der Anlasser urplötzlich voll durch, als wäre nix gewesen.
Ist der Motor einmal warm, funktionierts immer tadellos.
Die Fehlersuche geht mir langsam aber sicher aufn Keks, aber die Kiste liegt mir vom Fahren her einfach so gut, dass ich sie nicht austauschen will.
Es muss sich ja um irgendein Bauteil handeln, was sich unter Wärme ausdehnt und dann dadurch der Starter funktioniert. Aber warum gehts dann im kalten Zustand nach 3-4 Anläufen?
Ventile müssen passen, schau ich mir aber noch als nächstes an.
Kabel hab ich alles überprüft, Kontakte angeschliffen und mit Polfett versorgt.
Hat jemand eventuell noch eine Idee?
Gruß