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    Zitat von DerRaser: „Nach 80 Stunden mit noch dazu 2 Kolbenringen hat der aber brutal viel "Blowby"“ Moin, der schaut ganz normal aus für 80h so ähnlich sah bis jetzt jeder Kolben bei 80h in der 300 bei mir aus. Der Kolben ist dann wenn man misst aber oft noch im Maß und man müsste nur die Ringe neu machen da die am Verschleißmaß sind. Aber da der Kolben auch nicht so Teuer ist fliegt der Kram halt komplett raus. So jetzt haben wir hier also einen Bericht über einen schaden hier im Forum und ein…

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    Moin, wer sagt überhaupt das die beobachten Symptome des ungewohnten Laufverhaltens etwas mit dem Schaden zu tun haben. Das die Abstimmung am Anfang ungewohnt war und eventuell nicht wirklich gut, ist ja bekannt. ​Aber auch da muss man einfach auch mal umdenken. Die TPI kann halt mager abgestimmt werden ohne das die Schmierung deshalb gefährdet ist und so bracht man nicht die oft zur Sicherheit recht fette Abstimmung die wir gewohnt sind von den Mopeds mit Gemischschmierung. Wobei auch die nicht…

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    KTM 2019

    Michael S - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

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    Zitat von Rennspritpapst: „Zitat von honda-struppi: „Da hätte ich ne 2020er Anregung für einen 2taktenden Dieselmotor ala Panzerhaubitze M109 der seeligen Bunderwehrmacht, ach ne,geht ja nicht,wegen dem Dieselskandal,also vergesst es ,hatte mich schon gefreut dann nur einen Kanister Diesel von meinem Womi mitnehmen zu müssen...“ Wie der M113 mit nem schicken V6 Detroit 2 Takt Diesel mit Roots Gebläse,der sägende Leerlauf....das heulen beim gasgeben“ ​Moin, ​also viel Krach und Gestank aber keine…

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    Moin, ​warum soll der Motor fressen nur weil er abmagert. Dann müssten ja die 4T mit verschmutzter Einspritzdüse auch fressen. Sicher laufen die dann Wärmer und es fehlt eventuell Leistung usw. Aber fressen sollten die deshalb nicht gleich. ​Das ist ha der Vorteil der Getrenntschmierung, es ist für die Schmierung ziemlich egal wie das Luft Kraftstoffverhältnis ist, genau wie beim 4T. Allerdings muss natürlich die Ölversorgung entsprechend ausreichend gewährleistet sein. Ist da eine Unterversorgu…

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    Zitat von wernardo: „ Muss aber auch zugeben. Ich würde nie und nimmer ein deutsches Auto kaufen. (Schlechte Qualität zu hohen Preisen)“ ​Du kaufst also lieber noch schlechtere Qualität, dafür etwas Günstiger. ​Oder gibt es heute irgendwo noch gute Autos mit Qualität, die nicht eine gut konstruierte maximale Lebensdauer haben. ​Was die Chinesen betrifft, die können auch Qualität, schließlich haben die über die Jahre etliches an wissen zusammen gekauft was man so nicht Kopieren konnte. Allerdings…

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    Moin, ist da keine Isolierung drunter, normal ist da doch Isolierung auf dem Teil aufgeklebt.

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    Zitat von friedrich renner: „ Wieso war das zu erwarten? “ ​Moin, na weil der Händler der ALS die schuld für den Klemmer gegeben hat. Anscheinend nicht vorgeschoben um was zu verbergen sondern tatsächlich. Da sollte der Schrauber noch mal in seine unterlagen schauen und überlegen wie ein Motor funktioniert und wie eine ALS die Ursache für einen Klemmer sein kann. Wenn ihm dann klar ist wodurch ein Klemmer entsteht soll er mal alles was dafür die Ursache sein kann prüfen. Also die Ölversorgung mi…

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    Moin, ​kann ich gut verstehen. Beim 2T geht das Kicken zwar bei fast allen recht leicht und schnell, trotzdem ist so ein E Starter was feines und ich möchte möglichst nicht drauf verzichten. Ich warte jetzt gespannt auf die 1. Fahrberichte zur 125er. Reizen tut mich so ein Spielzeug schon lange.

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    Moin, ​nach so einer Kalten Nacht kann jedes Moped Problem beim Anspringen habe. Ganz egal welche Batterie oder Gemisch Aufbereitung. Mit der LI Batterie muss man sich halt etwas umgewöhnen und die wird mit jedem Startversuch erstmal stärker weil wärmer. Wären eine Blei Batterie von Anfang an schon etwas an Leistung verloren hat und mit jedem erfolglosen versuch noch schwächer wird. Warum jetzt die Mopeds mit Kicker nicht angesprungen sind kann ja diverse Ursachen haben. Manchmal will ein Moped …

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    Moin, ​hinten ein Gurt über das Heck ist zwar schön aber nicht immer zu gebrauchen. Da greift mal halt schon mal 10-15cm höher wie wenn man seitlich greift. Das macht es anstrengender. ​Es gibt ja feste griffe für die Seite für einige Mopeds im Zubehör. Da bin ich aber auch nicht von überzeugt weil man so ein zusätzliches Teil hat an dem man Sich verletzen kann. Wer mal vom Moped erwischt wurde bei einem Sturz war sicher froh das ihn eine recht breite Fläche getroffen hat und so die Kräfte verte…

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    Moin, ​die OP Hauben funktionieren ganz gut als Staubschutz. man muss nur beim montieren aufpassen. der Vorteil ist, das man wenn die Haube zu ist, die runter ziehen kann und noch eine weile mit dem normalen Filter fahren kann. ​ 24h Rennen bin ich einige gefahren , auch mal im Staub in LSB und vor allen früher beim TI. Da haben wir so ca. alle Stunde den Filter wechseln müssen. In LSB war es nicht ganz so schlimm, na gut da musste auch nicht ein Moped die 24h alleine durchstehen. ​Was den falsc…

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    Moin, ​das Nenne ich mal einen Stolzen preis für etwas in Form geschnittenen Schaumstoff. Klar die Oberfläche wird so größer und so dauert es etwas länger bis der Dreckig ist und der Luftdurchsatz steigt theoretisch auch etwas. Aber für den Preis kann ich 3 normale Filter kaufen und damit komme ich dann wohl länger hin wie mit dem einen. Bei extremen Staub haben sich trockene Überzüge bewährt die deutlich die Standzeit vom Filter verlängern. Ansonsten fliegt de halt beim Service raus wenn es nic…

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    Moin, ​also wenn der LKW so dicht dran ist das er das Rücklicht aus seiner hohen Position nicht mehr sehen kann, dann ist der aber verdammt dicht dran. ​Bei KTM ist das Rücklicht schon seit Jahren immer leicht vom Kotflügel überdeckt. Bei LKW usw. Ist Das Rücklicht sogar von der Ladefläche oft etwas überdeckt. Ist also erlaubt und kein Problem. Das genaue Maß dafür ist mit Sicherheit gesetzlich geregelt. Ich bin mit nicht sicher, aber ich meine 40cm vom Ende nach vorne ist erlaubt. In wie weit e…

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    Moin, ​ich habe vor 10 Jahren vom 4T auf die 300 gewechselt. Das hat schon eine weile gedauert bis sich das nicht mehr komisch beim Fahren angefühlt hat. Auf der anderen Seite musste ich da halt mal aktiv mit fahren und konnte nicht mehr durch die Gegend rollen. So bin ich auf einmal mit Leuten mitgekommen die davor nicht in Sichtweite gewesen sind. ​Die 350 ist ein tolles Moped und eventuell wäre ich damit heute auch länger zügiger unterwegs. Aber das ding ist einfach langweilig für mich und br…

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    Moin, ​ja wir haben auch schon mal 4T mit 2T Sprit gefüttert. Das es einmal nur für 2-3Km weiter gereicht hat lag zu 95% am tropfen Rest Cola in der zum Umfüllen verwendeten Flasche. Ist schon toll so um Wald In Rumänien alle kaum noch Sprit und er 4T als 1. Trocken, hatte aber auch den kleinsten tank und dann geht auf einmal nichts mehr an der Kiste weil die Düse zu war. War übrigens der einzige 4T und kein Moped aus Österreich. ​Aber ansonsten läuft auch ein 4T mit dem bisschen Öl für den 2T e…

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    Zitat von Rennspritpapst: „Die Einspritzdüsen sind nicht für “dickeres” Kraftstoff-Öl Gemisch gebaut,ich kann mir auch vorstellen,dass die Zerstäubung dann schlechterererer ist“ ​Moin, die Einspritzdüsen sind ja vom 4T und natürlich eigentlich für nur Sprit. Aber 4T laufen ja auch mit 2T Sprit und gehen davon nicht gleich kaputt. Sicherlich kann sich das Spritzbild etwas Verändern, aber ob das Spürbar wird. Keine Ahnung, ich wüste auch nicht warum ich das probieren sollte. ​Generell sind die Düs…

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    Moin, ​geht bestimmt, ist dann aber unnötig viel Öl und entsprechend wird das Ding Qualmen sich eventuell zu Rotzen und ab und an mal eine Kerze töten. Läuft dann halt mit Gemisch von geschätzt 1:25 bis 1:70 wenn man mit 1:60 tankt. ​Ob das dann was für die Haltbarkeit bringt, ich vermute kaum, weil da wo das Öl gebraucht wird wohl kaum was von dem Öl aus dem Sprit hin kommen wird. ​Gemisch in den Öltank dürfte wohl ziemlich schnell zum Schaden führen. Mit so wenig Schmierung vermute ich mal häl…

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    Moin, ​wie gesagt, vernünftig mit dem Händler reden, am besten vor Ort und nicht am Telefon. Dann nach eigenem Eindruck überlegen ob und wie weitere schritte aussehen. Wie gesagt, die ALS Geschichte halte ich für recht unwahrscheinlich, das würde ich dem auch sagen und dann mal schauen was er sagt. Kann ja auch sein das das nur die 1. schnelle Vermutung war weil sie halt schwergänig ist. Man lässt sich ja auch mal bei der Fehlersuche von solchen dingen in die falsche Richtung lenken und kommt er…

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    Moin, anderer Händler ist nicht Möglich bei Gewährleistung. Denn Gewährleistung muss der Händler übernehmen bei dem man gekauft hat. ​Ansonsten würde ich mit dem noch mal reden und klar machen das sie für Folgeschäden auch verantwortlich sind. Am besten schriftlich mitteilen und unterschreiben lassen das sie davon Kenntnis haben. Mal sehen ob dann das Pleuellager immer noch in Ordnung ist. Keine Verfärbung sagt ja nur das es nicht so warm geworden ist das schon Anlauffarben entstanden sind. Erhö…

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    Moin, ​also die ALS Geschichte halte ich auch für Grimms Märchen oder so. Vor allem geht das Ding dann ziemlich bescheiden wenn die ALS zu bleibt. ​Übrigens wird auch die EFI weniger Kraftstoff Einspritzen, denn wenn die ALS zu bleibt ändert sich ja auch der Druck in der Ansaugung und somit auch die Kraftstoff menge. Durch zurückbleibendes Abgas Steigen auch keine Temperaturen im Brennraum. Dann würden die Ganzen Diesel nicht bewusst Abgas zurück in den Brennraum Schicken um die Verbrennung dami…

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    Moin, ​der Durchmesser ist auf alle Fälle schon mal seit gefühlten Ewigkeiten der Gleiche geblieben. Ich habe jetzt nur mal schnell grob mit dem Zollstock am neben an stehenden Rahmen von 2013 gemessen. der Rahmen hat ca 6cm Durchmesser Außen, also wird das Lager wohl so an die 5cm am Außenring haben. ​Um es genauer zu sagen müsste ich das auseinander bauen oder mal kramen um ein Lager zu finden. ​Kann ich später mal machen wenn sonst keiner was genaues weiß.

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    Moin, ​macht doch aus den 4 Tankfüllungen mal anstatt 8l nur 5l weil recht früh nachgeschüttet und schon ist das Mischungsverhältnis ein ganz anderes, dann noch viel rumrollen und kaum mal Vollgas und schon kann das ganze halbwegs passen. ​Wenn schon der Ölverbrauch in ML angegeben wird muss er auch mit Litern in ein Verhältnis gesetzt werden und nicht mit 4x tank wieder aufgefüllt ohne zu sagen wieviel Sprit dabei dann wirklich nachgefüllt wurde. @Jedde22 kann ja sein das du was gemeint hast un…

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    Zitat von Jedde22: „Wurde an dem Sportfahrermapping speziel was an der Eispritzung sprich an der Ölzuführung geändert (fetter abgestimmt)? Man liest ja sehr oft das der Motor mit diesem Mapping fetter und satter laufen soll. Dies würde ja einem eventuellem abmagern entgegen wirken und bedeutet mehr Sicherheit für den Motor.“ Moin, warum soll sich was an der Ölzuführung ändern und wie soll sie dadurch Fetter werden. ​An der Einspritzung wird sich durch ein neues Programm auch nichts Ändern. Es än…

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    Moin, ​für Straße und Feldwege und leichtes Gelände ist die 690 das einzige halbwegs aktuelle Moped was mir so einfällt. So gut wie alles andere sind im Prinzip Mopeds aus dem letzten Jahrtausend. ​Es kommt halt drauf an was für Gelände du fahren möchtest und wie lang so die Strecken sind. ​Natürlich kann man auch mit einer Sportenduro über Feldwege fahren und auch auf der Straße fallen die nicht sofort auseinander. Die frage ist braucht man das nutzt man die Möglichkeiten halbwegs und ist man b…

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    Moin, ​wenn das so wäre, dann wäre es aber bei KTM auch so. Die Kisten sind nun mal weitgehend baugleich.

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    Moin, recht einfach, wenn es bei KTM nicht geht, dann geht es auch Bei Husky nicht, die Motoren und Steuergeräte sind doch baugleich.

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    Zitat von Megamotoalex: „also mein Thermostat macht garnix...das Wasser fing schon an fast zu kochen (Bläschen haben sich schon gebildet) der Bolzen, den die Feder nach oben drückt muss doch runter gehen, so das der Durchlass offen ist oder?? das macht es nicht, also vermute ich mal das es im Allerwertesten ist...kann ich das irgendwie reparieren oder muss ich wieder mal die KTM-Spare-Parts Seite bemühen??“ Moin, ​Fast Kochen ist doch richtig, ich weiß jetzt die Temperatur nicht genau, aber gäng…

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    Gomez auch schwer verletzt

    Michael S - - Enduro und Rallye

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    Moin, ​auf der Straße die ich regelmäßig Fahre sind auch schon mehrere Leute gestorben. Das Leben ist nun mal gefährlich und der Sport ist nun mal eine weitere Gefahr. Klar ist jeder Tote für die angehörigen tragisch und einer Zuviel. Dabei ist es ganz egal wo und wobei der Gestorben ist.

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    Bestes E-MTB ?

    Michael S - - MTB - die Fahrradecke

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    Moin, ist so ein Gepäckträger an der "Schwinge", also zusätzliche ungefederte Masse nicht nachteilig beim Fahren zu spüren.

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    Moin, wenn du es genau wissen möchtest. Thermostat in einen Topf mit Wasser hängen, ein Thermometer mit ins Wasser und dann das ganze Warm machen und beobachten bei welcher Temperatur der begingt zu Öffnen und wann er ganz auf ist.

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    Rally Bike Anfängerfragen

    Michael S - - Enduro und Rallye

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    Moin, ​am Lenker merkt man das Gewicht schon ziemlich. da dürfte jedes Gramm weniger von Vorteil sein. Wobei das natürlich auf geraden weiten strecken nicht so zu spüren ist wie beim normalen Enduro fahren mit engen Strecken. Ich habe beim 24h Enduro die X 2 Maske nur im Dunkeln gefahren weil mir das sonst Zuviel Gewicht am Lenker war. Wobei man sich da natürlich schnell drauf einstellt, aber wenn es dann wider weg ist, geht es wider entspannter.

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    Moin, ​na ja, ich habe mir bis jetzt noch keine Scheibe krumm gefahren, auch ohne Schutz. Den Entlüfter hinten habe ich mir aber schon mal abgerissen. War toll dann ohne Hintere Bremse durch Rumänische Wälder zu fahren mit dem 2T. ​Das sich schon einige mit der am Organalen Sattelhalter angeschraubten Finne den zerstört haben habe ich auch schon mal gehört. Es ist halt wie immer, oft passiert lange nichts und dann Trift man was so blöd das was Kaputt geht. Manchmal verhindert dann ein Schutz sch…

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    SX passt von 11-12 EXC von 12-13, ab SX 13-15 passt am Rahmen, aber Gabelbrücke vorne ist anders für den neuen Kotflügel der bis heute verwendet wird. Bei der EXC wie immer ein Jahr später, also 14-16.

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    Zitat von donktm: „ Eben durch anschlagen an Steinen, Wurzeln, Kanten die die Mutter dann los schlagen. Wer schon mal ne Mutter/ Schraube mit Hammer und Meißel geöffnet hat weiß das ein guter Treffer reicht um die Mutter zu lösen, selbst wenn die bombenfest ist. Man konnte auch die Anschlagspuren sehen. Habe an meiner rechten Mutter auch jede Menge Einschläge, dadurch wird die aber allerhöchstens fester. Hatte es auch schon nach Treffern an der Mutter das diese deutlich schwerer zu lösen war als…

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    Moin, ​zur Steckachse, ich Montiere die auch schon immer von der rechten Seite, aber es gibt Leute die erzählen das es schon mal jemand geschafft hat das sich die Mutter durch kontakt zu einem Stein oder so gelöst hat. Habe ich selber noch nie erlebt, kann aber in der Theorie tatsächlich passieren. ​Ansonsten danke für den Bericht und halte uns auf dem Laufenden zu dem Moped. ​ich werde zwar wohl persönlich bei KTM bleiben, ganz einfach weil "mein" Händler KTM macht und GG keinen Händler in der …

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    Hirngespinst 125er Enduro?!?!

    Michael S - - Kaufberatung

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    Moin, ​wo her soll bei einer 125er nennenswert Drehmoment in unteren Drehzahlen kommen. Das ding hat nirgends nennenswert Drehmoment. Natürlich kann man eine 125 so abstimmen das sie schon unten brauchbar Leistung hat, nur geht das halt zu lasten der Leistung oben. Die Kunst ist so ein Ding so abzustimmen das sie unten brauchbar fahrbar ist, aber oben raus eine gute Spitzenleistung hat. ​Wenn mich meine Erinnerung nicht Täuscht ist das bei den KTM EXCs ganz brauchbar gewesen. Ist aber schon etwa…

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    Enduro DM 2018

    Michael S - - Enduro und Rallye

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    Moin, dann halt einfach vorher die C beim DMSB beantragen, geht Online und ist innerhalb weniger Tage dann zuhause im Briefkasten. ​Ich hoffe doch das man immer noch mit der C auch bei Pokalläufen Starten darf.

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    Wie DMSB C-Lizenz beantragen?

    Michael S - - Enduro und Rallye

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    Moin, ​ich meine der Satz stand da früher noch nicht drauf. Den Paragrafen hingegeben gibt es schon Ewig. Interessiert nur niemanden mehr. Eventuell ist das den wichtigen Herren auch mal aufgefallen und sie haben es deshalb nun wieder drauf geschrieben. ​Früher wurde das wohl mal zum Teil verfolgt und deshalb sind dann einige Fahrer unter anderem Namen bei den nicht DMSB Veranstaltungen gefahren. Wie wollen die das auch verfolgen und nachvollziehen. Selbst wenn da irgendwo der Name steht. Es kan…

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    Hirngespinst 125er Enduro?!?!

    Michael S - - Kaufberatung

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    Zitat von Steve-o: „ Vielleicht ist die 300er, die das Leben mutmaßlich einfacher machen soll, aber auch der Grund für das beschränkte Fahrkönnen,....“ Moin, ​bestimmt ist die 300 nicht förderlich um mal eine bessere Fahrtechnik zu lernen. Da kommt man halt mit unsauberer Technik und einigem Kraftaufwand schon weiter wie mit der 125er. Von der Seite würde ich bestimmt mit einer 125er einiges dazu lernen, ganz einfach weil ich es dann muss weil ich sonst nicht durchkomme. Ist halt die Frage ob ma…

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    Moin, ​dann hat man halt ein paar Parameter mehr für die man erstmal ein Kennfeld programmieren muss und dann optimieren und dazu dann die anderen Kennfelder auch noch entsprechend anpassen. Anscheinend passt ja die aktuelle TPI nur zur Serien Feder so richtig, bedeutet also das man wenn man da jetzt was variables baut man dazu noch haufenweise weitere Korrekturen braucht. Ist bestimmt machbar und wenn es dann passt auch gut, aber ob es dann auch wirklich groß Vorteile bringt bleibt die frage. S…