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    Zitat von pneubusiness: „Dank euch bezüglich der Tips Schutzausrüstung. Werd mir bloß so eine Halskrause mal ordern. Rolf, hab nach den Naben geguggt bei Talon .... "No Products found. We are sorry but we were unable to find any results based on your search query." Bei HVA Factory auch nichts. Mich hat interessiert ob da eine 500,- kostet, ..... bestimmt “ Probiere aber da ein paar aus mit Helm auf. Manche passen nicht gut .

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    Zitat von blackchen: „Zitat von Obsolet: „Wir hatten keine Nieten in den Feldgenhörnern sondern Schwerspannstifte“ Entschuldigung für die unkorrekte Formulierung eines Nicht-Metallers...“ Mach dir nichts drauß, Schwerspannstift habe ich bis jetzt auch nicht gehört was das ist. Google mal danach . Ich glaub meine sehen so nicht aus. Evt. doch eine Niete /Stift,...

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    Schöne Bilder dabei. O. Traxel auf seiner Hercules/DKW . Verrückt sind ja die von der Rollerklasse. https://speedtracktales.com/index-of-isdt-events/isdt-1960-austria/

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    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    Zitat von ziegenjens: „Ich verstehe die Diskussion garnicht. Da ich nicht Markenblind bin habe ich meine Motorräder mit verschiedenen Vergasern bestückt. Bing, DellOrto, und auch LECTRON !! Mit jedem der Mopeds habe ich schon Klassensiege eingefahren, habe, bis auf einmal, immer die Startprüfung bestanden ( beim LECTRON hing 1x das Schwimmerventiel) und musste wegen zu hohem Verbrauch auch noch nicht Insolvenz anmelden. Wo bitte ist das Problem ??“ Dann müßtest du ja wissen, bringt es was oder i…

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    http://www.oldcross.com/Accesori.htm

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    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    Was kostet überhaupt ein Lectron Vergaser im Amiland ? (Nur mal als Info) https://www.lectronfuelsystems.com/index.php/off-road Alle Pakete von Lectron an internationale Kunden werden mit ihrer vollständigen Bewertung versandt. Die Kunden sind verantwortlich für Liefergebühren, Zollgebühren, Zölle oder andere Steuern. Die Ablehnung des Pakets führt zu einer Rückerstattung abzüglich aller Versandkosten und einer 25% igen Aufstockungsgebühr. Locker 100€ an Zollgebühren plus Versand. Dafür bekommst…

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    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    Zitat von pneubusiness: „Zitat von Perego: „Na sind wir mal ehrlich . Die einen essen gerne Wurst, andere ein Steak. Der nächste haut sich alles nacheinander rein. Ich finde Bing Vergaser super.“ Die Würste sin aber blass, Roster sinds wahrscheinlich nicht “ Zitat von Italomoped: „Ja die Wurst ist blassgeschissen Ist bestimmt eien Brühwurst.“ Der dicke Bauch hinter dem Steak bist übrigens du. Ok, die Wurst war echt nichts. Hier nicht die schlechteste Auswahl bei Mikuni. (Zwei für eins vom Preis)…

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    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    Na sind wir mal ehrlich . Pinko schwört auf sein Zeugs und lässt da nichts drüber kommen. Clasen ist Lectron zugetan . Die Wahrheit liegt doch eher in der Mitte würde ich sagen. Es hat alles Vor und Nachteile, deshalb aber andere komplett zu verfluchen hat so was von Voreingenommen. Mich fragt nur, warum hat nicht jede Werksmaschine wo an allem möglichen rumgetüftelt wird, die besten Vergaser drauf. Da gibts aber ein paar Ausbrecher wo was anderes fahren. Die einen essen gerne Wurst, andere ein …

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    Heuser HMT

    Perego - - Klassische Motorräder

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    Zitat von Pershing: „Das hab ich mich auch schon gefragt. An meinem Rechner sind die Bilder normal wenn ich sie hier einstelle stehen sie auf dem Kopf! Wenn ich sie am Rechner auf den Kopf stelle sind sie komischerweise nach dem hochladen auch auf dem Kopf“ Wenn du das Bild anklickst, ist rechts unten so ein doppelpfeil (Direkt Anzeige). Klick man da drauf, sieht man es richtig rum. Warum das so ist weis ich nicht? Sieht aber schon gut aus mit den passenden Teilen. . Hier gibt´s gutes Material: …

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    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    Zitat von Helmut Clasen: „Wie PEREGO oben angefuehrt hat gibt es doch bei Euch in Deutschland einen LECTRON Haendler?Warum wird bei MIR Bestellt und nicht bei IHM ? Ist er zu Teuer?Ist sein Geschaeft zu Weit weg? Alles hat doch seinen Grund. Trend Heutzutage ist doch da Einzukaufen wo es Einfacher oder Billiger zu bekommen ist. Man geht doch nicht mehr zum Lokalen Laedle sondern zum BAUMARKT. Das ist nun mal so. Als MOTORRAD Fahrer kann man sowieso nicht " ALLES" direckt kaufen. Noch gibt es gew…

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    Perego - - Technik für klassische Motorräder

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    Servus Helmut, da sollte Lectron mal überlegen wo die Ihren Sitz haben und wieviel nach Europa versendet werden. Klar ist es einfacher für den Endkunden bei einem Händler vor Ort das zu ordern. Das wäre der erste Ansprechpartner und nicht die Firma über dem Teich. Es hat sich scheinbar auch dort rumgesprochen, daß man so nicht alles abdecken kann. Lese mal hier: Wir sind weiter als Kanada und haben ein Importeur . Preislich rechnen die aber mit Lire so wie das aussieht. Schon heftig die Preise. …

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    Heuser HMT

    Perego - - Klassische Motorräder

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    Zitat von Pershing: „Nein Hans-Joachim ist leider nur ein Viergang! Das habe ich als erstes geschaut. Es ist übrigens noch ein Rumpfmotor dabei. Jetzt muß ich erstmal meine Italjet wieder zusammenstecken sofern der Lackierer mal fertig wird. Danach kümmere ich mich um die HMT“ 4 Gang stimmt eigentlich, das war die 50er Mokick Version mit dem 501/4 CFK. 14 ner Bingvergaser

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    Heuser HMT

    Perego - - Klassische Motorräder

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    Nein , du zeigst eine 80ccm. Vergess den Auspuff,Motor,Endtopf. Rest ok. Ich habe eine unbenutze, originaler gibts glaub ich keine mehr. Der Motor ist bei mir wieder was anderes als auf den Prospekten. Der Heuser war halt ein verspielter Bastler mit vielen Ideen. Es gab sogar ein Nachrüstkit mit anderem Zylinder ,Vergaser um die 50er auf zu möbeln. Prospekte stell ich morgen mal ein, wenn sie hier nicht mehr zu sehen sind.

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    Heuser HMT

    Perego - - Klassische Motorräder

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    Oh leck, du fragst aber auch. Steck zusammen und komm vorbei, ist evt. am einfachsten. Was ich weis: Der schwarze Tank stimmt. Aber vorne so weit aufgeschnitten? Muß ich nochmal schauen bei mir. Luftfilterkasten anders, ich habe den von einem 50ccm Hercules Moped drauf, mit spez. Luftfilter. Hinten richtung Hinterrad war ein gebogener Plastikschutz Motorschutz stimmt glaub ich wieder. Sitz stimmt soweit wie ich sehe, der vor den zwei Steckdosen auf dem Rücken. Auspuff habe ich den gleichen wie d…

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    Zitat von Otto Markus: „Zitat von Perego: „Zitat von Otto Markus: „Zitat von bohl1964: „Genau die im vorrangegangen Posting hat doch eindeutig den von Acerbis für KTM ab Modelljahr 1980 gefertigten Tank (leichte Vulkanform). Man sieht sogar die seitliche Sicke, an der der Dekorstreifen bei KTM anstetzt. Er wurde halt nur in rot durchgefärbtem Plastik hergestellt.“ ...wenn dann ähnelt der Tank eher dem Maico Tank , mit KTM hat das nichts zu tun...richtig ist aber , dass Teile der gezeigten 80er G…

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    Du bist zu ungeduldig. Es gibt Leute die schauen nicht alle Tage in Ihre Post´s. Oder mess dir den Ständer doch einfach aus ! Du hast doch die Befestigungen am Rahmen, die breite der Schwinge und die Höhe bis das Hinterrad frei ist. Verstärkt mit einer Zwischenstrebe wo nicht ans Hinterrad geht im eingeklappten Zustand. Zwei Federn oder eine Feder dran und evt. hinten ein Gummipuffer (der hats nicht gegeben). Das schweisst dir jeder Otto zusammen. Oder kauf dir ein anderer Ständer und bring das …

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    Zitat von Otto Markus: „Zitat von bohl1964: „Genau die im vorrangegangen Posting hat doch eindeutig den von Acerbis für KTM ab Modelljahr 1980 gefertigten Tank (leichte Vulkanform). Man sieht sogar die seitliche Sicke, an der der Dekorstreifen bei KTM anstetzt. Er wurde halt nur in rot durchgefärbtem Plastik hergestellt.“ ...wenn dann ähnelt der Tank eher dem Maico Tank , mit KTM hat das nichts zu tun...richtig ist aber , dass Teile der gezeigten 80er GS von Grisse und Gagni dem Hause Puch Frige…

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    Zitat von Bobo100: „Mach ich da was falsch??“ Du hast noch keine Betriebsanleitung gelesen, da kann man eigentlich kaum weiter helfen. Seitenständer wird es kaum in neu geben, lass dir sowas nachbauen. Du hast doch ein Mittelständer angeboten bekommen, warum nimmst du das nicht? Deine Zündkerze steht im Handbuch wo du als Link einsehen kannst. Das sind alte Bezeichnungen. Nun ins Netz gehen und selber die neue Bezeichnung suchen, oder geh zu jedem Motorradhändler, die haben das Buch in der Schub…

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    Aber unter vorbehalt. Da gibts noch ein paar.

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    Zitat von twinshocker: „Wie lange ist den Zündapp werksmässig mitgefahren ? 1981 waren sie glaub ich noch dabei, danach weiss ich nicht ?(“ 1982 waren die noch komplett mit einer Mannschaft dabei. 1983 bei den Sixdays gab´s keine Zündapp mehr. Ich weis nicht mehr genau, aber der Kreuz ist ja dann mal kurz Honda , Maico,Aprilia im MC gefahren. Der Aprilia Importeur war ganz in meiner nähe und er hatte auch Cimatti. Kollege ist dann eine Cimatti 80ccm, wo eigentlich eine AIM war gefahren im GS. (D…

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    Bild 1 , er hat mir auch Bilder versprochen. Er dürfte spez. von den großen Klassen was haben, denke ich. Die Zündapp`s sahen schon geil aus, die pfiffen auch so wie kurz vorm fest gehen .

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    Zitat von 2fast4you: „Habe da was von Dahn 1980 gefunden... 31833280gq.jpeg 31833333cj.jpeg “ War DM Lauf 1980, U.Sauff

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    Zitat von roland: „hallo von wem stammt das heft von Kraichtal würde mich interessierenwer auf dem titelbild ist. gruß roland“ Das war nur als Bild bei den anderen dabei. Original muß ich fragen ob es das noch gibt, wenn ich Ihn treffe.

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    Zitat von Baden-Kalli: „Das Schlammloch ist eindeutig Mauer bzw. genauer in Meckesheim. Den schlammverschmierten Schieber in der Großaufnahme habe ich erkannt, der stammt aus Meckesheim. Aber an den Rändern bei den kleineren Aufnahmen habe ich es mit der Lupe versucht, aber ohne Erfolg. Den Zündapp-Fahrer mit der #110 würde ich von der Figur her den Jürgen Grisse, Ballermann, meinen zu erkennen.“ Dann habe ich noch etliche Bilder von Mauer. Kommen demnächst. Wirklich schade, daß ich nicht an die…

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    Zitat von W.O.: „Zitat von Perego: „Schau mal Werner ob es das gesuchte BMW Bild ist. Theoretisch das erste. Das war mal gerade 3 Std. gesuche, das kostet dich was Kollege :thumb:“ Vielen Dank, Stefan, das gesuchte Foto ist dabei und noch schöne neue dazu! Du hast PN! Bleibt die Frage nach einigen Fahrern und Veranstaltungen: #110 Zündapp wer? wo? wann? #313 KTM 500GS wer? wo? wann? #314 Yamaha XT550 wer? wo? wann? #315 KTM 500GS wer? wo? wann? #471 Werks-BMW Rolf Witthöft Dahn 1980 #612 BMW wer…

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    Kalli, kennst du jemand. Theoretisch Mauer am Schlammloch

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    Evt. war das in Mauer. Bild 1. PS: Sind einige Bilder spiegelverkehrt!

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    Schau mal Werner ob es das gesuchte BMW Bild ist. Theoretisch das erste. Das war mal gerade 3 Std. gesuche, das kostet dich was Kollege

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    Zitat von Cobra MC: „Etwas aus der Reihe ! Könnte mir jemand, ein Moped aus der Nähe von Ingolstadt mit nach Pfungstadt bringen. Unkosten werden natürlich erstattet ! Gruß Thomas“ Hast die 50er Puch gezogen .

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    Interessante Ebay Angebote

    Perego - - Sonstiges im Klassik Bereich

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    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fantic-polini-75-kunstwerk/810409757-305-8394

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    Solo hast mehr Spass mit dem Motorrad, das ist amtlich. Kannst ohne Zeitdruck fahren gehen u.s.w. Kaufst du dir eine neue Maschine, mußt du dir nicht sagen lassen: Das hätte eine neue Küche gegeben.

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    Kurz SUZUKI RM100

    Perego - - Klassische Motorräder

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    Meine zwei Kollegen hatten auch je eine 100 ccm Suzuki vom Kurz. Ein Händler bei uns in der nähe hatte damals ein Hänger voll Auslaufmodelle gekauft. 4 Stück sind davon rumgefahren bei uns. Ich weis noch, da mußte immer eine Batterie im Luftfilterkasten versenkt werden. Dann hattest du minimal Licht. Die Maschinen liefen wirklich gut, waren aber auch empfindlich und hatten desöfteren Kolbenstecker.

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    Testbericht. 2,5 Atü soll theoretisch rein.

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    Man konnte die Marzocchi´s halt zusätzlich mit Gas ein wenig abstimmen. Da hast bei Koni und Bilstein nichts gemacht. Cool war auch, du kannst die drehen wie du willst. Feder war zu weich, deshalb schlägt der Dämpfer auch gerne durch. Temperaturempfindlich, sprich er wird schnell warm und dann hart. Deshalb wurde auch eine zweiteilige Feder dann verbaut und der Ausgleichbehälter wurde vergrößert. (Habe ich mal gelesen). Testbericht habe ich irgendwo. Da hat der Dämpfer nicht gut abgeschnitten. W…

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    Schau mal die Dämpfer. Da sieht man den Unterschied. Bild 1 und 2 sind AG1 und AG2. Da ist der Ausgleichbehälter kürzer und seitlich zum Gehäuse anders geformt. Bild 3 sind AG2 und AG2-3. (Die blauen Dämpfer sind mit zwei Federn und das Dämpfergehäuse ist ca. 1,5-2cm länger. Ausgleichsbehälter ist wieder gleich.) Im Ersatzteilkit ist eine Dichtung mehr dabei. Also sollte das Innnenleben minimal anders sein. Reparaturanleitungen müßte man vergleichen ob da was anders ist. "250" weis das evt. gena…

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    Zitat von hobby: „Zitat: „die Monoschock Zündapp“ wie viele gab es da eigentlich von ?“ Das weis glaub ich kein Mensch. Habe auch noch nie was von Stückzahlen gehört was die an Werksmaschinen gehabt hatten. Vielleicht weis da Arnulf ein wenig mehr, er war ja mal vor den Monos dort dabei. Es gibt in einem Motorradheft ein Bericht über die Mono Zündapp, sind glaub ich auch Bilder von einer MC dabei.

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    Mal unter vorbehalt: AG2 zu AG2-3 hat bei den Dichtungen eine mehr. AG1 zu AG2 schon: Es gab mit zwei geteilten Federn und mit einer. 10ner und 12er Schubstangendurchmesser. Der Ausgleichsbehälter in kurz und lang. (Die mit dem kleinen Ausgleichsbehälter ist auch weniger Öl drinnen,u.s.w.) Zeig mal dein Dämpfer.

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    Interessante Ebay Angebote

    Perego - - Sonstiges im Klassik Bereich

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    Zitat von trialero: „OK Danke also dann der Schätzwert ca 1500 :D“ 1500 eine Gori. Vergess gleich wieder. Da bekommst evt. sowas: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/guertel-von-tom-jerry-75-cm-neu/471084701-18-4045 PS: Eine gute Gori RG mit Bananenschwinge ist letzt für 6000 verkauft worden.

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    Ja die Zündapp´s waren 1982 Monoshock. Rechts hinten steht eine. War aber nicht in Dahn. Das alte Bild vom Ziel am Camp ist eine Löwer Sachs. Gut möglich, daß das ein Bauunternehmer aus Dahn war, er hatte mal so eine. Wenn ich überlege was da schon alles rumgefahren ist bei uns, nach den jährlichen Veranstaltungen waren schon ein paar Maschinen unter den Leuten wo eigentlich nicht gefahren sind. Oder mal abends durch´s Dorf.

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    Wie die Zeit vergeht. Fahrerlager im Camp. Ziel im Camp.