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    Moin, also mir passt 13:50 auch im Sand und Ständig am schalten bin ich auch nicht unbedingt. Selbst bei einer 250 hat das gepasst, im Zweifel halt mal etwas in die Kupplung greifen aus langsamen Ecken raus. ​Insgesamt finde ich die Übersetzung und Getriebe Spreizung recht gut gelungen seit dem 6 Gang Getriebe bei den 2T. ​Auf engen Strecken ist entweder der 2. oder 3. passend, auf flüssigen geht es oft im 3.und 4. Aber da hat halt auch jeder seine persönlichen Vorlieben.

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    Moin, mehr wie Kabel und der Regler ligt aber nicht dazwischen. Hast du richtig gemessen, Licht ist Wechselstrom. Wenn also alle Kabel Durchgang haben und auch die Stecker richtig fest sind, wäre der Regler wohl die wahrscheinlichste Ursache. ​Aber schau dir die Kabel und Stecker genau an. Ich hatte es mal an der Lampenfassung das die Adern gebrochen waren und nur noch die Isolierung am Stecker hing. Da war auch nichts mit Licht.

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    PHDS von KTM oder Xtrig

    Michael S - - Technik allgemein

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    Moin, ​ja richtig, ich meine ja auch die Vibrationen vom Motor. Damals vom 4T kommend war das eine Erleichterung weil ohne war das schon eine ziemliche Umstellung. Selbst mit waren die feinen Vibrationen vom 2T am Anfang etwas nervig. Heute fallen mir die kaum noch auf, sind halt da und gut ist. Aber wie gesagt, beim 1. Mal ohne das PHDS hatte ich Probleme mit Einschlafenden Fingern. Aber das kann natürlich auch Zufall sein und daher Kommen das ich Kaum zum Fahren komme.

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    erste rennsaison, was muss man beachten.

    Michael S - - Moto-Cross

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    Moin, ​das Alter ist relativ. Manche tun schon mit Mitte 30 als ob sie Mitte 50 wären, andere wirken mit Ende 40 noch wie Mitte 30. ​Ich bin auch erst mit etwas über 30 mein 1. Rennen gefahren. Je öfter ich zum fahren gekommen bin je besser hat es auch geklappt. Nur habe ich blöderweise erst Jahre Später mal ein Fahrtraining gemacht und mich über die Jahre davor viel Mist angewöhnt. Ich bin noch heute dabei mir einiges davon in mühevoller Kleinarbeit abzugewöhnen und zu lernen mal mit etwas saub…

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    Zitat von Teekay90: „Hab das selbe Problem kein e starter keine Batterie und die komplette Anlage geht nicht bis auf das Bremslicht... Scheinwerfer ist neu Kabel richtig verbunden aber nix geht“ Moin, ​na dann Messgerät raus und Messen bis wo Strom kommt und wie viel Strom kommt. Wenn das Bremslicht geht, dann geht ja schon mal ein Teil der Lima und Regler. ​In den Älteren Handbüchern ist auch noch der Stromlaufplan mit drin. Die Handbücher findet man bei KTM auf der Seite, wenn man keines hat.

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    Moin, ist 14:50 nicht mehr die Straßenübersetzung und 13:50 die eigentliche vom Werk für das Gelände gedachte. ​Ich fahre zumindest die 300 schon gefühlt immer mit 13:50 und so wurde sich auch immer ausgeliefert bei mir. Selbst 13:50 ist ja noch ordentlich lang in den oberen Gängen. Das reicht für gut 145km/h auf dem Acker auf der Etappe wenn man will.

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    PHDS von KTM oder Xtrig

    Michael S - - Technik allgemein

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    Moin, ​ich habe es jetzt nach X Jahren runter genommen weil es so nicht mit dem LD gepasst hat. Ich kann es nicht mit Gewissheit sagen, aber danach hatte ich seit langen mal wieder Probleme mit Tauben Fingern beim Fahren. Es nimmt schon etwas Vibrationen aus dem Lenker. Aber ansonsten ist mir das beim Fahren noch nie bewusst aufgefallen. War halt damals mal beim Moped dabei und ist immer mit umgezogen zum nächsten.

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    PHDS von KTM oder Xtrig

    Michael S - - Technik allgemein

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    Moin, ​wenn ich das richtig in Erinnerung habe hat KTM M10 Schraube und Xtrig Original für die eigene Gabelbrücke eine M12 Schraube zur Befestigung auf der Brücke. Wenn es für die Originale Brücke sein soll gibt es aber, meine ich, auch eine von Xtrig M 10 variante. Ansonsten kommt der Kram sowieso vom gleichen Hersteller.

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    Wenn der Vorspann Bereich lang genug ist, dann kann man das schon schaffen. Aber mehr wie die angegebene Maximale Vorspannung sollte schon möglich sein ohne das da was auf Block geht. Aber wer will kann das ja nachrechnen. Draht Dike messen Windungen zählen und ausrechen wie lang die komplett gestauchte Feder wäre. Dann maximalen arbeitsweg vom Stoßdämpfer ermitteln. Den und die Gestauchte Länge von der Entspannten Federlänge abziehen und schon weiß man was maximal an Luft über ist.

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    Moin, ​Soweit ich weiß sind die alten Husky Motoren, die Motoren die heute bei SWM verbaut werden. Die Motoren die GG damals erworben, aber wohl nie bezahlt hat. Die Neuere Motorengeneration ist wohl von den Rechten bei KTM im Archiv verschwunden. BMW hat ja damals alles außer den 2 Zylinder und die 450er Motor aus eigener Entwicklung an KTM Verschenkt. ​ Den Yamaha Motor den GG verwendet hat baut Yamaha ja nicht mehr, ob die den Aktuellen liefern würden ist die frage. Bleibt also abzuwarten ob …

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    erste rennsaison, was muss man beachten.

    Michael S - - Moto-Cross

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    Moin, ​Klar, manchmal fährt man blind immer wieder in die gleiche scheiß Spur rein. Aber ich schaue schon mal ganz gerne ob sich nicht was besseres findet. Aber manchmal ist man halt Blöd, fährt in der einen Runde eine gute Spur weil die andere richtig Mist ist und Ständig Leute drin Hängen und fährt dann in Geistiger Umnachtung in der Letzten Runde selber noch mal in das Loch und bleibt hängen. Oder man lässt sich wider besseres Wissen am Schlammloch in die schlechte Spur zur Belustigung der Pu…

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    Moin, na ja ganz unwichtig ist der Statische Durchhang nun auch nicht, oder. Gerade beim PDS verstärkt sich bei zu weicher, stärker vorgespannter, Feder, das Kicken vom Hinterrad. Natürlich muss auch beachtet werden das nicht so weit vorgespannt wird, das die Feder bei Maximalem Federweg auf Block geht und alle Windungen aufeinander Ligen. Aber das ganze hat ja nun nichts spezielles, mit der TPI 2018 zu tun. Eventuell sollte man da ein eigenes Thema zu machen. Auch verhält sich PDS immer noch et…

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    WESS: Wolrd Enduro Super Series

    Michael S - - Enduro und Rallye

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    Zitat von TheBlackOne: „Man munkelt dass sich die Topfahrer schon beschweren, auf Gotland zeitlich nicht so nah hinter den Hobbyklassen starten zu müssen, damit sie nicht wieder auf jene auf deren letzter Runde auflaufen.“ Moin, ​ist sicher verständlich, Selbst ich bin damals aus der Letzten Startgruppe noch in die Fahrer aus der Startgruppe davor rein gefahren und es war verdammt voll auf der Strecke. Wobei so viel leerer ist es die ganze zeit nicht geworden. Denn selbst die letzte und kleinste…

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    erste rennsaison, was muss man beachten.

    Michael S - - Moto-Cross

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    Zitat von Q-Trotter: „ Nicht, dass ich mich mit denen vergleichen könnte (Vielleicht Schwanzlänge ), aber ich brauch das auch und jedesmal, wenn ich zu spät anreise, hab ich ein Problem...“ Moin, ​es ist sicher kein Fehler sich die Strecke vorher anzuschauen. Wenn ich zeit habe mache ich das auch. Wobei ich auf der Crossstrecke meist einfach die 1. Runde wo das Moped sowieso noch kalt ist langsam rum rolle und mit die Strecke anschaue. ​Wobei ich nicht gut bin in Strecke merken. Ich bin selbst n…

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    Moin, ​die Nadel von JD. Mehr ist an dem Kit ja sowieso nicht besonders und anders als die normalen Teile. ​Ich müsste nachschauen welche nun wirklich drin ist. Meine aber aus den Gedächtnis das es die Blaue ist. Clip dürfte 3. sein und HD 165 oder 168. LLD 35. Aber das ist aus dem Gedächtnis. Fahre so wenig in letzter zeit und war schon lange nicht mehr am Vergaser dran. ​Will jetzt im Winter aber mal Kolben wechseln und Grund Wartung machen. Moped hat erst irgend was zwischen 80- 90h in fast 3…

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    erste rennsaison, was muss man beachten.

    Michael S - - Moto-Cross

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    Zitat von TheBlackOne: „Zitat von 250: „bei schlechtwetter rennen kann man gut sehen wer nie im schlamm trainiert hat. :D“ Das sind die ganzen Crosser, die Gotland Grand National wunderschön vor den Fernsehkameras in den Schlammlöchern versinken :-)“ Moin, ​na ob das alles Crosser sind weiß ich nicht. Auf alle fälle fahren da viele einfach ohne zu schauen den vor ihnen nach. Als ich da vor Jahren mal gefahren bin war ich in der Letzten Startgruppe und so konnten wir uns den Anfang der 1. Gruppen…

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    Moin, ​also mir ist beim umstieg von 13 auf 15 jetzt kein großer unterschied aufgefallen. Beide wie auch die 2011 und 2009 davor mit Roter Feder und JD Nadel aber HD größer wie von JD angegeben. Einstellung der Schraube der ALS steht vom verstell Begin ungefähr so wie bei der 2009. Die Gnarly​ mag ich persönlich nicht weil sie oben raus die Drehfreude bremst und dem Motor gefühlt träger macht. Da wäre die Fatty​ sicher besser, aber mir reicht da die Originale ab 2011 voll und ganz. Mehr brauche …

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    Moin, ​ich hätte den Halter nicht an den Helm Geklebt. Den darfst du zumindest bei einer DMSB Abnahme dann vom Helm Reißen wenn der TK den sieht. Am Helmschild hingegen dürfte es selbst für den schwer werden ein Argument dagegen zu finden.

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    Moin, ​na dann viel glück. Ein Moped was es in Deutschland so gut wie nie gab zu finden dürfte interessant werden. Bleibt nur alle Kleinanzeigen zu durchforsten und hoffen das es so was irgendwo gibt. Wobei ich das für ähnlich aussichtsreich halte wie einen Lottogewinn. Aber da gewinnt ja auch immer wieder wer.

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    Enduro DM 2018

    Michael S - - Enduro und Rallye

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    Moin, ​natürlich ist das zum teil blöd mit den Vielen Veranstaltungen so kurz hintereinander. Die gründe warum das so ist wurden aber schon von einigen gut erklärt. Dabei ist DM oder Pokal noch halbwegs Entspannt. Schaut man sich die Kalender einiger Serien da drunter an wird es richtig Viel. ​In meiner letzten Jahr in dem ich ERC und NGM durchgefahren bin war ich mit einigen Pokalläufen und sonstigen Veranstaltungen zusätzlich 22 oder 23 Wochenenden unterwegs im Jahr. Zum Teil Samstag und Sonta…

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    Moin, ​natürlich kann man das Nachlesen, steht alles in der Straßenverkehrsordnung. Übrigens gelten die 100 auch auf Kraftfahrstraßen wen diese wie eine Autobahn 2 Spuren und eine Bauliche Trennung zwischen den Fahrtrichtungen hat. ​Man darf mit Anhänger z.B. auch nicht auf die Linke Spur auf 3 Spurigen Autobahnen. Gibt halt schon ein paar Sachen die man beachten muss.

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    Enduro DM 2018

    Michael S - - Enduro und Rallye

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    Moin, das Könnte im Frühjahr recht interessant werden in Tucheim. Wenn da die Felder noch ordentlich durchnässt sind wird es Richtig tief. Mal schauen wie sich die nächste zeit so entwickelt, eventuell starte ich ja auch mal wieder beim einen oder anderen Lauf. Streitberg wollte ich ja unbedingt mal fahren.

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    Moin, ​die meisten Reifen haben eine M&S Kennung und somit darf man auch mit den niedrigeren Geschwindigkeitsindex auf der Straße fahren.

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    Moin, ​nach meiner Erfahrung halten PDS Lager länger wenn man da entgegen der KTM Anweisung Fettet. Wie von einigen hier geschrieben Fette ich auch beim Neuen Moped erstmals alles nach, bzw. kontrolliere ob überall genug Fett ist. Das ganze wird dann ab und an wiederholt, halt Abhängig vom Einsatz und den Bedingungen dabei. ​Bei den Radlagern mach ich obwohl bei KTM gedichtete Lager drin sind immer Fett zwischen Lager und Distanzhülse/ Siri. Das Fett fängt dann einiges an Deck ab der sonst ungeh…

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    erste rennsaison, was muss man beachten.

    Michael S - - Moto-Cross

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    Moin, ​ich bin auch mit eigenem Ausfall schon mal nicht letzter geworden, aber auch schon angekommen und trotzdem letzter gewesen. Auf der anderen Seite auch schon auf dem Treppchen gestanden oder bis 10m vor ende der letzten SP 1. gewesen in der Klasse. Im Gelände kann so fiel Passieren, wichtig ist das man heile bleibt und Spaß hat, der Rest ergibt sich. ​Ansonsten ist die 450 nicht unbedingt die beste Idee für einen Anfänger und dann noch in einer hohen Altersklasse, da sind oft haufenweise r…

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    Welche Supermoto/Enduro?

    Michael S - - Kaufberatung

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    Moin, ​ja genau, ich habe das auch genau 2x gemacht. einmal zum Probieren ob alles passt und dann einmal weil mein Auto kaputt war. Im Anschluss war dann das Moped verschwunden, aber anderes Thema. ​Den Gedanken mit SM und Enduro mit einem Moped würde ich Streichen, vor allem wenn du damit auch auf der Strecke Trainieren möchtest und nicht nur auf der Straße Spazieren fahren. Du brachst zum SM auf der Stecke eine anständige Bremse und eine entsprechend Straff abgestimmte Gabel, sonst wirst du da…

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    Moin, das ganze bekommst du beim KTM Händler auf CD für 20-25€. ​Wobei es natürlich sein kann das irgend wer die CD auch zuhause hat und nicht mehr braucht.

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    HardEnduroSeries Germany 2018

    Michael S - - Enduro und Rallye

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    Zitat von huskycrosser: „Zitat von leislauer: „Mann kann aber damit angeben mit gefahren zu sein .... :whistling:“ Wo bleibt denn da die Frauenquote ?? :thumbsup:“ ​Moin, na die Frauen geben nicht an ​Aber stimmt schon, hört sich manchmal gut an wo man schon alles mal gestartet ist, von mitgefahren will ich da jetzt nicht reden. Wenn man sich da im Anspruch und eigenem Fahrkönnen verschätzt hat das wenig mit Fahren zu tun.

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    Moin, das hatte ich ja schon nach den Bildern vermutet Zitat von Michael S: „ ​Irgendwie erinnern mich die Transparenten Teile an eine Tupperdose.“

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    HardEnduroSeries Germany 2018

    Michael S - - Enduro und Rallye

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    Zitat von mazeoldf: „Ich würde behaupten - für die meistens ist nicht die Anfahrt sondern die Strecke das größte Problem :mopped:“ Moin, ​bei mir definitiv. So was war für mich schon grenzwertig als ich noch mehr und regelmäßig gefahren bin, da habe ich zwar das eine oder andere man versucht, aber die Ergebnisse wahren recht bescheiden. ​Das jemand der in der näheren Umgebung genug Angebote hat sagt nicht x Stunden da hin zu fahren kann ich auch verstehen. Mich stört die Fahrerei auch mehr oder …

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    Welches Headset geeignet?

    Michael S - - Kaufberatung

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    Moin, ​Natürlich soll in der Gruppe jeder auf seinen Hintermann achten und gerade bei Abzweigungen schauen das der auch sieht das abgebogen wird. Wir haben auch noch nie jemand wirklich verloren. Auch ohne Funk. ​Wobei manchmal hatte ich schon den Wunsch wenn ein Kumpel vorne die Richtung zeigt und sich gerade am verfahren ist ihm von hinten in die richtige Richtung zu lenken. So nach dem Motto hey die Spuren denen du jetzt nachfährst sind von uns und wenn wir da weiterfahren fahren wir im Kreis…

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    Welches Headset geeignet?

    Michael S - - Kaufberatung

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    Moin, vor allem ist das Meiste was da gesprochen wird nicht druckreif und bei einigen auch ohne Gegensprechanlage in der Umgebung gut zu verstehen. Beim Enduro Wandern könnte es manchmal schon hilfreich sein, wenn der weiter hinten in der Gruppe ein Problem hat bekommt der vorne das ja nicht gleich mit, oder bei fragen wo lang muss man nicht erst anhalten. Auf der anderen Seite ist es auch ganz schön auf dem Moped seine ruhe zu haben und die eigenen Flüche muss ja auch nicht jeder hören. Im Wald…

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    Kaufberatung KTM 350 EXC oder 450 EXC

    Michael S - - Kaufberatung

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    Zitat von pe4k: „ Was ich ganz vergessen habe zu erwähnen, die KTM wird natürlich auch für die Straße zugelassen, jedoch nur mit 90% der offenen Leistung. Da so die Abgaswerte stimmen. D.h. ein Kat kommt rein, ein Geräuschereduzierungssieb und eine Lambdasonde.“ Moin, ​wo willst du denn das dafür nötige Gutachten bekommen und was viel wichtiger ist, wie soll der Motor das überleben. Klar, die Kisten haben eine Zulassung, halt mit dem ganzen dafür nötigen kram und entsprechend wenig Leistung. Bei…

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    Suche neues Bike + viele Fragen

    Michael S - - Kaufberatung

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    Zitat von Hele: „Zitat von D-one: „Bei den körperlichen Ausmaßen kommt ihr ja in etwa auf die gleichen Übergrößen :teufelgri“ Können die Moderatoren hier bitte mal eingreifen? :D“ Moin, können ja wollen nein

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    Suche neues Bike + viele Fragen

    Michael S - - Kaufberatung

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    Moin, ​also ich bin gleich groß und habe das gleiche Ziel Gewicht, nur im Moment noch etwas mehr Zuviel. Mir passt KTM von der Sitz und steh Position eigentlich immer. WR oder YZ war bis jetzt noch nie mein Fall. Honda ist zu lange her das ich da mal was gefahren bin. Wobei die letzte hat mir gut gepasst, aber da war kaum noch was Serie. ​Aber ich fahre halt auch schon Ewig KTM und fühle mich wahrscheinlich deshalb da immer wohl drauf. Deshalb bringen tips von anderen auch nur bedingt etwas, wei…

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    A2 und B gemeinsam machen mit 17en ?

    Michael S - - Fahrschule

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    Moin, ​wie wäre die frage in der Fahrschule zu stellen. Denn wenn es wer beantworten kann, dann der Fahrlehrer. Aber ich vermute das das nicht geht. Denn wie soll den auf dem Motorrad die Begleitung zur not eingreifen. Auch kann man ja schon mit 16 einen Schein für die 125er machen. Also kann man da schon Motorrad fahren, halt mit weniger Leistung. Also ich behaupte es gibt die Begleitetes Fahren mit 17 Geschichte nur für das Auto.

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    Moin, ​bei dem Bj sollte der Stromlaufplan noch in der Bedienungsanleitung drin sein. Die Anleitungen findet man zum Teil bei KTM auf der Seite. Ob so weit zurück weiß ich allerdings nicht genau.

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    Moin, ​einfach schalten lernen, dann klappt das auch mit den Stiefeln. Ich habe Größe 48 und fahre mit der Serien Einstellung vom Hebel. Früher hatte ich den höher stehen, dann geht zwar raufschalten besser, aber mal schnell einen Gang runter schlechter. ​Ich Schalte glaube ich wie Twin schon gesagt hat wahrscheinlich mehr mit der Seite vom Stiefel wie mit der Oberseite. Wie genau müsste ich mal drauf achten, aber das geht halt normal so nebenbei ohne da bewusst drauf zu achten. ​Wie gesagt, das…

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    Moin, ​20 und 28er Achse sind auch nicht so ohne weiteres kompatibel. Es gab zwar Reduzierbuchsen um ein 20er Rad in einer 28er Gabel zu fahren, aber das passte dann nur mit der 20er Achse. Ist also gut möglich das die breite bei beiden verscheiden ist.

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    Getriebeöl

    Michael S - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

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    Zitat von Doc Brown: „Zitat von stefan2230: „Öl ohne JASO MA würde ich im Getriebe (Nasskupplung) nicht verwenden, und ATF hat bei mir leider nicht funktioniert.“ Die ATF Jünger werden die Welt nicht mehr verstehen Im Ernst ATF gehört in Automatikgetriebe. Punkt. Aber wie gesagt, da es ja scheinbar schwierig (oder unmodern oder altmodisch oder dumm oder sonstwas) ist einfach ein Öl der Spezifikation einzufüllen das der Hersteller vorschreibt, füllt man halt einfach was anderes ein.“ Moin, ​na ja…