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    Zitat: „da es sich bei dieser Generation um ein Weltauto handelt, das in Nordamerika die Ford-E-Serie ersetzt und als Ford Transit (Nordamerika)/T-Serie angeboten wird“ Ford US: Zitat: „ 3.7L Ti-VCT V6 Engine 3.5L EcoBoost® V6 Engine 3.2L I-5 Power Stroke® Turbo Diesel “ dieser Fred ging aber mal um kleine Transporter

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    die werden schon noch einen Hersteller-Titel erfinden, so wie in der (PKW) Rallye-WM bis 1978 den Fahrertitel hat bis dahin niemand interessiert; es wurden Langstrecken- Schnee- Finnland- Schotterspezialisten eingesetzt am Ende steht die "xxx Marke- ein Bike für alles" die Werksfahrer müssen antreten wo die Hersteller/Team es befehlen spätesten nach der Farce von 2015 hat Erzberg nichts mehr mit Sport zu tun (wobei ich den Teilnehmern die fahrerischen Leistungen keinesfalls absprechen möchte) es…

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    jetzt kommt das Mischöl am Behälter(deckel) raus https://www.youtube.com/watch?v=3cQAu_xrZxU&t=3m11s

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    Zitat von twinshocker: „Zitat von Kupplungsqualm: „und der Protektor erhöht die Krafteinleitung in den Zylinderkopf - ob das billiger wird?“ Beim Zweitakter ? (;“ Zylinder; grimpf

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    und der Protektor erhöht die Krafteinleitung in den Zylinderkopf - ob das billiger wird?

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    Yamaha T7 Concept

    Kupplungsqualm - - Motorräder und Zubehör

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    dann verlink doch gleich: Yamaha Tenere 700

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    HardEnduroSeries Germany 2018

    Kupplungsqualm - - Enduro und Rallye

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    da kann aber kein Verstalter was dafür, wer wo wohnt und wie weit er es hat jeder der es sich aussuchen kann, sollte sich freuen hier geht es um die HardEnduroSeries Germany einige Läufe gab es schon einzeln, die Leute die es interessiert werden wissen worauf sie sich einlassen lmgtfy Wiesel-X: fährt seit ein paar Jahren Wade Young mit, aber was heißt das schon youtube.com/watch?v=YdbnsTBuepQ

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    Yamaha T7 Concept

    Kupplungsqualm - - Motorräder und Zubehör

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    dieser Prototyp ist dann hoffenlich schon 'seriennah', mit Rahmenteilen in Großserienfertigungverfahren usw. um eine Indikation vom Gewicht zu bekommen

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    die 2018 mit eGas, quickshifter (?kein Tempomat) youtube.com/watch?v=BDeqQUJJgUU und tatsächlich ein Sport- model mit größerem Tank und mehr Federweg -nur DCT? das wird ein Panzer (-gewicht) die Farbe ist mir zu sehr Tabak youtube.com/watch?v=015_tpl9T4U

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    Suche neues Bike + viele Fragen

    Kupplungsqualm - - Kaufberatung

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    Zitat von SM Huskyracer: „ Die 350er sind untenrum wie ne 250er und obenraus wie ne 450er oder genau umgedreht? “ wenn, dann ersteres Zitat von SM Huskyracer: „ Gibt es Leistungsdiagramme wo 250f gegen 250 2 Takt verglichen werden? (Auch mit dem Drehmomentverlauf)“ selbst wenn, dann ist das vom Prüfstand und sagt kaum aus, wie "gleichmäßig" die Motoren hochdrehen und agt nichts aus, wie sie ansprechen ich kenne es nur von der EXC, da wirkt die 125er stärker als 250F, weil die 4T safter/fahrbarer…

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    N10Z Dämpfungssystem

    Kupplungsqualm - - Technik allgemein

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    ich habe es so verstanden: frei nach: https://de.wikipedia.org/wiki/Degression Zitat: „degressiv bezeichnet eine Verringerung der Behinderung des Ölflusses (= Dämpfung) bei gleichzeitiger Steigerung der Bezugsgröße (Ölflussmenge (=Einfedergeschwindigkeit))“ nicht der Shim als Meltalplättchen, sondern der Shimstack als "Ölbremser" ist degressiv (in seiner Ölbremswirkung)

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    KTM verlässt Enduro WM???

    Kupplungsqualm - - Enduro und Rallye

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    EnduroGP war gestern: ab 2018 wieder E1, E2, E3 ABER: die 250 2T wird zur E1 (Quelle) Zitat: „Enduro 1 (E1): Up to 250cc 2 stroke and 4 stroke Enduro 2 (E2): 250+ cc 4 stroke up to 450cc 4 stroke Enduro 3 (E3): 250+ cc 2 stroke and 450+ cc 4 stroke EnduroGP: Rankings based on overall standings (E1-E2-E3)“

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    http://www.ardmediathek.de/tv/MDR-SACHSENSPIEGEL/Hei%C3%9Fe-%C3%96fen-Rund-um-Zschopau/MDR-SACHSEN/Video?bcastId=7545204&documentId=47113350

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    danke, aber was ist dann IP4 Abfahrt Hübler-Busch? edit: ach das, ok: youtube.com/watch?v=xwjDPJgGZ8k

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    wer ist dort? was ist in der Runde drin? Teufelsberg, Weberhang? der neue Hang (bei der ersten DK 2016)? wo gibt es das Programmheft? danke

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    CC Gabel gab es nicht in Serie und wird dir daher seltenst auf dem Gebrauchtmarkt entgegenspringen die OC sollte die von deiner alten KTM bekannt sein den Reiger Umbau, über den wir uns mal unterhalten haben, fand ich gut, aber ob der mit Kürzung möglich ist?!? die 4CS ist in den 6-days drinn und für mich die ideal Wander-Wellness-Komfort-Gabel, also das was du scheinbar suchst wie lange willst du das neue Moepd denn behalten? wenn lange, dass macht die 'teuere' Kolbenstange das Kraut nicht fett…

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    bei so einem Kawa-Technik-feature in der 'Werbepause' vom SX haben sie mal (2017) von 6 Stunden 'Haltbarkeit' (bis zum 'rebuild') gesprochen - bei den 450ern !!! -, billig klingt das nicht

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    ich meinte "von wann war die Ausgabe der Zeitschrift MOTORRAD?"

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    Zitat: „Took the Magura slave cylinder apart and found that the inner O ring on the piston has failed.“ (Quelle) man könnte den KTM O-Ring aus der Brembo (Bremsflüssigkeit) probieren 54832067000 O-RING

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    von wann war die? Die "Motorrad" hatte 2015 auch mal geschrieben 23 Liter Tank und unter 200kg vollgetankt

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    KTM 2017

    Kupplungsqualm - - Motorräder und Zubehör

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    Zitat von erhard: „Wie wird eigentlich die Luftdichte (Meereshöhe/Temperatur) kompensiert? Gibts einen Sensor für Umgebungsdruck und Temperatur? VG Erhard“ jain, aus dem Werkstatthandbuch EXC350 MJ2013: All EFI control unit BID Throttle position sensor circuit A B12 Intake air temperature sensor B21 Engine coolant temperature sensor (cylinder 1) 826 Rollover sensor B37 Ignition pulse generator B41 Manifold absolute pressure sensor (cylinder 1) R51 Ignition coil (cylinder 1) S51 Map-Select switch…

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    Kaufberatung 250ccm 4Takt

    Kupplungsqualm - - Kaufberatung

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    ich denke auch, dass du damit kurzfristig mehr Spass hast, da sie mMn viiiel einfacher zu fahren ist was mich wundert, ist dass sie nach 35h schon eine neue Steuerkette hat entweder stimmen die 35 h nicht, oder der Motor wurde stark gefordert ein 4T ist teurer in der Wartung eine 125er ist was zum Lernen, aber auch nicht einfach schau mal nach einer 150er, ein super Zwischending

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    mit Agilität ist nicht das Hochdrehen gemeint (Längsbeschleunigung), sondern das "Umlegen in Wechselkurven" aber probiere es aus, rückbaubar mit (Groß-)Serienteilen ist natürlich toll bei meiner VTR müsste ich abdrehen und bei meiner KTM EXC ein Gewicht ankleben wenn das bei 10'000 U/min eiert dann ist der 400€ Rotor hin

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    Quelle? ich finde nix

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    bei der VTR 1000 F wird die Schwungmasse gern verkleinert, damit sich das Handling verbessert und das ist wohl deutlich spürbar da wird 1 kg und mehr abgedreht http://www.vtr1000.de/forum/showthread.php?t=50702 mutmaßlich gehört dieses Model zu den mit "etwas mahr" Schwungmasse, läuft dafür aber auch in tiefen Drehzahlen ruhig grundsätzlich ist niedrige Drehzahl und hohe Last für keinen Motor gut aber das bischen Schwungmasse wird ihn nicht am Hochdrehn hindern in der beschriebenen Situation (be…

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    da das Mischöl-Gemisch erst im Überströmer TPortI dazukommt, wird es dem Pleullager kaum beim Schmieren behilflich sein ob dir die Schmierung der Auslasssteuerung und der Auspuffwolle das wert ist -Umwelt~ -sinnlos teuer -Teks im/am Auspuff

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    Beta 250-4t Trial

    Kupplungsqualm - - Trialsektion

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    danke Zitat von choice: „, aber unzuverlässig?“ ich bitte um Verzeihung, unzuverlässig ist eine unpassende Formulierung von mir nicht die rev3, sondern meine rev3 mit dem von mir zu verantwortenden Wartungszustand ist vom wenigen Fahren sehr oft kaput gestanden dieses Jahr: Zitat von Kupplungsqualm: „Hallo Meine Beta rev3 125 hatte vor 2 Jahren eine Motorrevision mit alles neu. In bin dann pro Jahr 1-3 Mal gefahren, so dass das Moped jetzt durchaus 1 oder 1,5 Jahre gestanden habe kann. Gestern n…

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    Beta 250-4t Trial

    Kupplungsqualm - - Trialsektion

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    Zitat von choice: „ BETA 4T 250er... ist, schon ideal. Das reisst nicht so nach vorne wie die 2Ts.“ ist die 300er4T so viel schlimmer? ich habe eine rev3_125 (2007), die ist mit "etwas" zu scharf, scheinbar nicht sehr zuverlässig, aber eben auch superhandlich

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    bei HQV gibts doch neue Tanks vom Werk, Austausch wird dem Händler bezahlt bei KTM nicht Zitat von fse400: „bei Husqvarna tauschen wir die Tanks gegen die der neuen Charge aus, solange der Hersteller das bezahlt (das macht er mit immerhin 75min.)“

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    ? blöde wäre, wenn es nichtmal mit halbleerer Batterie zu starten wäre - trotz Kicker daher mag ich den Satz four-strokes, if the battery is entirely dead, the bike will not run. But even if the battery is semi-charged, turning the engine over with the kick-start lever viel mehr beim 4T wird der Kicker ja gar nicht mehr verkauft

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    /OT bei Tiefpass passieren die tiefen Frequenzen den Filter nopass oder Endstück nach unten oder http://www.enduroclub-rottenburg.de IMG_0330.JPG

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    Nietschloss vernieten

    Kupplungsqualm - - Technik allgemein

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    Zitat von gock: „Wie sieht so ein Anschlag aus? Das Nietschloss ist ein DID 520 VX2. Sollte es diesen Anschlag haben?“ das habe ich auch und (soweit ich mich erinnern kann) hat es keinen Anschlag, sonst hätte der Niet ja eine Kerbe eine Konifizierung ist mir nicht aufgefallen bau es zur Not noch mal aus und schau nach ich benutze keine Zange, weil man damit zu weit drücken kann, sondern den Kettenieter dann immer wieder nachmessen, wie AirfoX beschrieben hat ("Breite" der Kette) dann nieten mein…

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    als ich mal so einem 180 dB Quad hinterhergefahren bin, kam mir die Idee, dass der Auspuffauslass immer auf den Fahrer zeigen müßte/solte

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    ECHT Endurocup 2016/2017

    Kupplungsqualm - - Enduro und Rallye

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    Zitat von Jason_CC: „Ich berichte dann am Sonntag!“ wie wars

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    Zitat von sk_lczwo: „oder Enöckl ist Vergaser beim Megawatt gefahren...“ ??? das wäre ein Fall für ?KTM 2018 TPI Modelle bereiten Probleme? Pros greifen auf Vergaser zurück?

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    Tracktionscontroll

    Kupplungsqualm - - Moto-Cross

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    KTM Funktionsweise, wie oben beschrieben, wegen FIM Verbot von diversen Drehzahlsensoren, nur über den Motordrehzahlsensor so ein Computer kann nur vergleichen SOLL gegen IST als IST kann man nur die Motordrehzahl hernehmen, wobei mal interessant wäre, ob ein Getriebeausgangssensor erläubt wäre, glaub ich aber nicht ohne Kupplungsschalter kann man da auch nur mutmaßen, was das Hinterrad gerade macht wenn man dann in die Kupplung greift, dreht der Motor einfach weniger schnell hoch, was ich auch …

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    hab den Link nicht angeschaut und (wie alle wissen) keine Ahnung von 2T-vodoo die ideale Zündkurve ist im echten Leben nicht realisierbar, da es durch die Hitze/Druckverhältnisse zur Vorentflammung/Klopfen kommen kann

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    rückwärts drehen und Zünden gibt es als "Direktstart" da ist der Anlasser schwächer, es reicht ein Riemenstartergenerator für Wiederholstarts (Stop/Start Funktion) brauch der Motor "einfach nur" in der richtigen Position stehen bleiben das braucht aber DI

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    das ist bei jedem Motor so aber kein fester Wert, sondern, grob gesagt, mit höherer Drehzahl früher du hast bestimmt irgendeine Einstellprozedur vor Augen (aber das ist mir zu praktisch )

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    Zitat von Ralf#118: „Motor nur langsam genug dreht und die Zündung früh genug steht (also deutlich vor OT) dann bleibt der Kolben vor OT stehen und wird durch die Verbrennung (in die falsche Richtung) bewegt. Ergebnis: die Kiste läuft "falschrum"“ spiegelverkehrt würde das die Rückwärtsdrehung verhindern, so wie du es im japanischen Startmodus beschrieben hast ich wundet es halt, dass die Motoren damit (sehr später ZZP) zuverlässig vorwärts anspringen