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    Zitat von husky430cr: „Warum waren wir damals alle so dünn ^^“ Ned nur dünn, auch klein, - also wirklich kurz!! Mit 16 hätte ich zwar locker die Hosen zu bekommen, aber ob die Bermudashorts dann so gut aufs Moped gepasst hätten...

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    Hallo Werner, das sind Gebrauchtteile, die ich durch glückliche Umstände erwerben konnte. die sind soooo schön leicht. Mittlerweile habe ich auch eine Firma gefunden die so was bauen könnte, muß aber derzeit nicht sein. Nach deren Angabe wäre auch Titan möglich. Aber wenn der Fahrer mal 5kg abnimmt ist das billiger und bringt sicher mehr Der Schalldämpfer kommt nicht ins Rahmendreieck. Erst mal kommt für die Abnahme ein Dämpfer von einer 1000er Aprilia RSV drauf. Der hat eine e-Nummer, was schon…

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    Ich bin ja dran endlich leichter zu werden als mein fahrbarer Untersatz Deshalb bin ich seit einigen Jahren an meinem Diätmotorrad dran Der Anfang ist gemacht aber es dauert halt. Mit viel Glück bin ich am Ende auch leichter als das Moped So ein Projekt will ordentlich und wissenschaftlich durchgeführt sein. Wie sich das gehört hab ich in mein abwaschbares Physikbuch (Kuchling, die alte pissgelbe Ausgabe) geschaut, und gefunden, dass Luft eine geringere Dichte hat als Aluminium . Da habe ich erk…

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    Wenn du an das Polrad kommst, sofern so was von " außen" sichtbar ist, könntest du auf OT stellen und eine Edding Markierung dran machen. Dan sollte man auch abbltzen können. Am Gehäuse 10° Striche machen und abschätzen wo die Zündung hin wandert. Das dumme ist nur, dass du unter last gegebenenfalls in einem anderen Kenfeld rumfährst und die Zündung dann andere Werte bekommt. Aber Wenn das Polrad falsch sitzt sollte das schon im Leerlauf erkennbar sein. Ein oder 2 Grad machens da nicht wirklich.…

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    Eigentlich ist es eine schwarze KTL Lackierung ein guter normaler Lack tuts aber auch wegen der WaPu Beschichtung norales Epoxi geht nur bedingt, ich würde sagen es geht nicht aber mit einem speziellen Gel Coat könnte es funktionieren, je nach dem wie Weit der Magnesiumfrass schon fortgeschritten ist weitere Tipps kann ich dir nicht geben weil ich befangen bin;-)

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    KTM GS 125 ED, BJ 1984

    Dirty Harry - - Klassische Motorräder

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    Warum gibts eigentlich den "Like" Knopf nicht horizontal gespiegelt, müßt ja nur für dem Jürgen seine Beiträge gehen

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    Zitat von twinshocker: „Ich ertapp mich gerade dabei wie ich im Netz nach K75 suche........ :whistling:“ Bei mir wäre es eher der Platz um das Schlachtvieh für die nächsten Jahre unter zu stellen, bis ich Zeit für so was habe.;( Aber das Startgewicht zum Abspecken ist auch mal nicht schlecht: 227kg

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    KTM GS 125 ED, BJ 1984

    Dirty Harry - - Klassische Motorräder

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    Schön, und sogar in auch blau! Die Schalldämpfer vom Lutz sehen so aus als ob si da dran gehören. Bei meiner war ein ähnlicher dabei, hab den aber noch nie ausprobiert, am Ende würde ich noch schnell werden damit

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    offroadforen.de/index.php/Atta…985375616b05e656581dc74fe Hier noch mal eine Variante mit K-Motor von 1986. Die Idee hatte ich auch schon mal, hätte aber nie gedacht, dass das schon mal einer gemacht hat. Teile wären ja billig

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    Du kannst auch den Zylinder beschichten lassen und dann einen "Null Maß" Kolben einbauen. Das hab ich bei meinem 250er Motor machen lassen. Der Aufpreis war gar nicht mal so daneben. Falls dann mal wieder geschliffen werden muß, hast du noch mal 2 "Versuche". Mit was hast du denn den Motor sauber gemacht? der ist ja voll blinki blinki

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    Großer Helm

    Dirty Harry - - Kaufberatung

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    Schon mal den AGV AX8 angesehen? Der passt auch auf meine Rübe mit 64cm Umfang in XXL und die machen auch noch 3XL Wie der im Vergleich zu anderen ist kann ich nicht sagen, weil mir die ganzen anderen Eimer zu klein waren.

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    Wohnst du nich sozusagen ums eck, frag doch mal nach

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    Zitat von husky430cr: „zeig mal <img src="http://www.offroadforen.de/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />“ Bilder sind kacke aber es geht ja um die Farbe. Der ist aber stellenweise etwas nachgedunkelt, weis auch nicht wieso. Ich würde ihn dir schenken oder wegschmeißen, fühl dich zu nix verpflichtet offroadforen.de/index.php/Atta…985375616b05e656581dc74feoffroadforen.de/index.php/Atta…985375616b05e656581dc74fe

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    Hab hier noch was von den Bayrischen Mops Werken, die muß entstanden sein als dem Herbert der Strom für Flex, Bohrmaschine und Schweißgerät ausgefallen ist Warum sonst hat die ein Gewicht von über 200kg offroadforen.de/index.php/Atta…985375616b05e656581dc74fe offroadforen.de/index.php/Atta…985375616b05e656581dc74fe offroadforen.de/index.php/Atta…985375616b05e656581dc74fe

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    Aspes Navaho 50

    Dirty Harry - - Sonstiges im Klassik Bereich

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    Hab hier noch was für die 50er Aspes Fraktion offroadforen.de/index.php/Atta…985375616b05e656581dc74fe offroadforen.de/index.php/Atta…985375616b05e656581dc74fe

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    Zitat von honda-struppi: „......Die Entwicklungsphase an meiner Suzi 465 ist nun endgültig abgeschlossen,sie hat tapfer die komplette Zeit durchgestanden.... “ Was ist denn das jetz? Fährst du neuerdings mit dem gelben Eimer auf ankommen??? Ich dachte du siehst rot Na dann.. man sieht sich hoffentlich nächstes Jahr. Und an die gefühlten Tagessieger und echten, beißt euch vor lauter grinsen nicht die Ohrläppchen ab! Konnte leider dieses mal nicht mit grinsen. Gruß und Tschüß

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    Toll gemacht! Muß immer mal schmunzeln über die Sicherheitsschuhe bei der Blinkermontage Aber die haben bestimmt durchtrittsichere Sohlen. Ich hätte hier noch ne 350er YPVS rumstehen, könnte ich die mal für ein Jahr bei euch unterstellen .

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    Ich hab heute bei meiner Garagenausräumundverschrottaktion ein paar Meter Kabelleerschlauch, oder wie man das nennt, in auch gefunden! Interesse? Ist aber staubig!

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    Zitat von honda-struppi: „Hi Harry, das du nur ans Essen denkst war mir klar und nicht anders zu erwarten,wennsde so weitermachst brauchst ne Boss Hoss damit man überhaupt ein Mopped unter Dir erkennt.“ So was in der Art hab ich doch schon Gugsde Bild, da ham se geblitzt https://chivethethrottle.files.wordpress.com/2012/02/image017.jpg

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    Wenn er was richtig heißes findet kann er ja richtig kross auf der Strecke braten. Ich empfehle da so was http://www.chefkoch.de/rezepte/1668971274953228/Krustenbraten-vom-Schwein-mit-extra-krosser-Kruste.html

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    Das mit dem Wechselintervall und den Angaben in der Anleitung ist halt so eine Sache. Das altern des Öls hängt von vielen Punkten ab. 1. Laufleistung. Wenn einer im Jahr viel fährt, dann ist das in der Regel eher Langstrecke mit höherer Leistung. Öl altert durch mechanische Beanspruchung und Hitze. Deshalb nach xx km wechseln. 2. Zeit: a: das Öl "oxidiert" im Motor durch verschiedene Reaktionen und die additive verlieren ihre Wirkung oder der pH wert geht in Richtung sauer und das Öl greift die …

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    Benzinschläuche

    Dirty Harry - - Technik allgemein

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    die vom Twin gibt's bei uns auch bei den Händlern für orange Fichtenmopeds.

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    Wieviele Anschlüsse hat das Relais? Wenn es so eins mit 2 Anschlüssen ist, was zwischen die Batterie - Schalter und Lampe "geschleift " wird auf die Polung achten. Wenn man das falsch rum anschließt, geht zwar nix kaputt aber es gehen halt auch keine Blinker Ich meine z.B. so eins http://www.ebay.de/itm/Blinkrelais-2-polig-digital-fur-LED-Standard-Blinker-1-100-Watt-Universal-/332171994890?hash=item4d56fe670a:g:n-YAAOSwSlBY4N1Q

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    Kommt drauf amn wie du die durch den TÜV bekommen willst 1 oder 2 Sitzplätze. Manchmal kucken die genau hin, manchmal nicht. Zum fahren auf jeden Fall ab

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    KTM GS125HD

    Dirty Harry - - Technik für klassische Motorräder

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    Wenn es die gleiche Zündung wie bei der 250er aus dem 543 /544 Motor ist (kleiner Rotor) und Licht nicht im Vordergrund steht, hab ich noch eine Anlage bei der eine Lichtspule durch ist. Also nur noch Fahrlicht geht und wenn Blinker gehen sollen wird es knifflig. Zündung geht noch gut. Bin im Frühjahr noch damit gefahren. An sonsten PD, kann ich auch seit diesem Jahr empfehlen. Sollte es die mit dem großen Rotor sein, wäre auch was bei HPI in Belgien zu bekommen. Wenn du die SEM brauchen kannst,…

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    Bei uns hat ein Bauerssohn auf dem eigenen Acker mal im Oktober eine kleine Trainignsstrecke "angelegt" nach 3 Wochen (ca 8 Nutzungen) ist die Behörde gekommen und das Ding mußte innerhalb weniger Tage wieder der Landwirtschaftlichen Nutzung zugeführt werden. Als er sagte er Pflüge es mit seinem Moped doch gerade um fanden die das nicht lustig!

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    KTM GS 125 ED, BJ 1984

    Dirty Harry - - Klassische Motorräder

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    so sah die damals aus, Der Tank war da schon gemacht, der Rest ist noch original wie gekauftoffroadforen.de/index.php/Atta…985375616b05e656581dc74fe

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    KTM GS 125 ED, BJ 1984

    Dirty Harry - - Klassische Motorräder

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    Meine hat "fast" so ausgesehen. Schutzblech und Seitendeckel hab ich neu gemacht, weil die mir mal günstig übern Weg gelaufen sind und Tank beschichtet und lackiert. Der Rest war so, inkl. der Magnesium Problematik. Ist sogar noch der Kettensatz drauf und der Vorderreifen.

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    KTM GS 125 ED, BJ 1984

    Dirty Harry - - Klassische Motorräder

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    Auf die Schnelle: Magnesiumfraß in der Wasserpumpe unbedingt prüfen! Sonst scheint es auch nicht soooo üppig zu sein mit Teilen. Wenn das Gehäuse im A.. ist, ist die fast wertlos. Mit etwas Glück findet man halt das was man braucht http://stores.ebay.de/Boise-Vintage-Cycle/_i.html?_nkw=KTM+1984&submit=Finden&_sid=572562496 http://stores.ebay.de/Valericambi/KTM-/_i.html?rt=nc&_nkw=KTM 1984&_fsub=19919305012&_sid=430217972&_trksid=p4634.c0.m14.l1581&_pgn=2 Ich hab für meine 250er (aus 1985) vor 4 …

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    Zitat von honda-struppi: „Eure Enduroausflüge verkommen immer mehr zur gnadenlosen Völlerei,ihr haut euch die Kuchen nur so rein und anschliessend besauft ihr euch, merkt ihr nicht,das Karin geschickt ihre Mitstreiter ausschaltet?Nehmt an mir ein Beispiel,ernähre mich gesund,trinke kein Alkohol und habe eine windschnittige Figur. Na dann euch gute Besserung,man sieht sich nächstes Jahr in neuer Frische :thumbsup:“ Matthias, eigentlich ist es nur gründliche Wettbewerbsvorbereitung. Ich hatte am V…

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    Tank lackieren

    Dirty Harry - - Technik für klassische Motorräder

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    [/quote] Genau so brauch ich das Ich will auch kein neues blinkendes Motorrad, nur bisl passen muss es schon. Dank Dir ... PS: Weisst du noch, ob die Leute zwischen Tank und Aussenschicht einen Primer aufgebracht haben? [/quote] Kann ich dir leider nicht sagen, habs ja machen lassen. Aber ruf doch einfach da mal an und freg nach dem Chef. Die Beratung ist gut.

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    Tank lackieren

    Dirty Harry - - Technik für klassische Motorräder

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    @ Twin Innen wurde der ausgeschwenkt, wie man das halt so macht. Außen sah das deutlich nach lackiert aus. Die Oberfläche war wie Steinschlagschutz. Ich sollte den Tank vorher gut mit 80er Papier anschleifen und hab gehofft, dass hinterher die riefen zu sind, war auch so. Danach den Tank nochmal sauber durch schleifen, füllern und lackieren. Wie gesagt, damals hab ich keinen besonderen Wert drauf gelegt, dass das super ordentlich aussieht und hab mit der Dose aus dem Toom Markt drüber lackiert. …

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    Tank lackieren

    Dirty Harry - - Technik für klassische Motorräder

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    So sieht er nach 4 Jahren Einsatz aus, Bild vom letzten Samstag. Auf der Oberseite ist der Lack abgeplatzt von einem Umfaller, kann man aber anschleifen und nachlackieren. Blasen hat es bis jetzt keine gegeben. offroadforen.de/index.php/Atta…985375616b05e656581dc74fe

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    Tank lackieren

    Dirty Harry - - Technik für klassische Motorräder

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    Auf der Rechnung steht KREEM Rot E10 beständig. Ich hab das aber dort machen lassen weil ich mir die Spritzpistole für die Außenbeschichtung nicht versauen wollte.

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    Tank lackieren

    Dirty Harry - - Technik für klassische Motorräder

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    Stefan, das hab ich ja machen lassen. Zur Sicherheit haben mir die Männer vom Ammon noch außen eine Schicht drüber gesprüht, damit nicht noch Reste aus die schon im Kunsstoff sind ausgasen.

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    Karin, bin leider nicht dabei in Sersheim. Sonst gerne Ich werde wohl erst wieder Pfungstadt 2018 zum fahren kommen.

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    Tank lackieren

    Dirty Harry - - Technik für klassische Motorräder

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    Matthias ich hab das mit dem Kreem an der KTM machen lassen, innen und außen. Hat bis jetzt gut gehalten. Die Schäden wo es abgeblättert ist sind Umfallschäden. So alle 2 Jahre halt ich da mal mit der Sprühdose drüber und fertig ist es. Das kann man bestimmt auch deutlich besser lackieren, aber für meine Zwecke ist es OK. http://www.tanksiegel.de/ Es wirft auf jeden Fall seit 2013 keine Blasen. Das hat damals weniger als 200€ gekostet. Mir wurde mal gesagt dass die Lackierer nur große Zahlen kön…

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    Zitat von husky430cr: „Harald-immer diese Ungeduld und die Bilder sind Handyfotos zwecks Qualitätsnachfrage “ Jürgen, wer in der Klasse 10 startet ist meistens Rentner! Und die haben keine Zeit und habens immer eilig! Frag mal den Karl, ach nee der ist ja noch nicht alt genug für die Klasse 10

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    gibt's irgendwo noch Bilder z.B. Auffahrten? Dem Jürgen seine Ausrüstung war zu langsam für mich alten Sack

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    Mal ein Bild ohne Mopedn offroadforen.de/index.php/Atta…985375616b05e656581dc74fe Schöne Veranstaltung! Moped lief schön, nix weh getan, und im Mittelfeld angekommen! Hab nur noch so ein summen von einer gelben Hornisse im Ohr die erbarmungslos hinter mir her war! Karin, mußt du dich noch bücken um die Schuhe zu binden oder sind die Arme lang genug geworden?