Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-40 von insgesamt 936.

  • Benutzer-Avatarbild

    Biete KTM PowerParts Kühlerschutz # 77735936244 Passend für SX und SX-F Modelle 2011-2016 und EXC Modelle 2012-2016. Neu und originalverpackt. Listenpreis: 125 EUR VK incl. Versand 115 EUR serveimage

  • Benutzer-Avatarbild

    Nur dass es dich auch emotional stark mitgenommen hat eine zu fahren. Ich hoffe du kannst jetzt dann wieder bissl ruhiger werden, wenn du bei Honda wieder eine nicht-Luftgabel im neuen Modell hast

  • Benutzer-Avatarbild

    Also die meisten Air TACS, die ich gemacht hab, hab ich danach nicht mehr gesehen. Ich weiß nicht von welchen enormen Wartungsaufwand du genau sprichst. Aber ja, unter Fahrwerkern ist nun der Lambo eig. standard seit es Luftgabeln gibt. Selten so einen Boom gesehen. Ich weiß, dass es fast einen Artikel drüber im Managermagazin gab! Jo, Showa hat die erste TC Gabel auf den Markt gebracht. Damals noch in einer RSU Gabel mit 49mm Chromrohrdurchmesser. Dann hat KYB 2005 die erste CC Gabel auf den Ma…

  • Benutzer-Avatarbild

    Ja, diese Aussagen von Kenny dazu haben aber viele Leute stark verwundert, weil er wohl schon die Möglichkeit hatte, aber damals recht schnell die PSF gewählt hat und dann wollte er erst später iwann mitten in der Saison wechseln. Ein Mech aus der AMA hat mir mal auf die Frage, ob sie während eines Rennens was am FW ändern, gesagt "Well, when the rider does not performe good, we are asked to change something." Suzuki verbaut die KYB PSFII in der 250er und die Showa TAC Air in der 450er. Kawasaki…

  • Benutzer-Avatarbild

    nö, das weiß ich, weil ich den Fahrwerker kenne, der mit Kenny getestet hat. Er hatte die Wahl zwischen Stahlfeder oder Luft und hat die PSF gewählt. Die gleiche Gabel, die er letzte Saison gefahren hat. Allerdings hat er die neuere Version, welche aber nur geringfügig geändert wurde.

  • Benutzer-Avatarbild

    Der Gewinner von A1 fährt KYB PSF

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von Carsten_s: „hängt natürlich auch von dem Aufbau der Gabel ab und wie die Abstimmung der Ventile/Hydraulik ist!“ Ja, wobei man auch bisschen nein sagen muss zur der Aussage. Aber das wird ein Fass Grundsätzlich muss man sich ja erstmal fragen, was denn "die richtige" Federrate ist. Ist ja nicht so, dass es ein physikalisches Gesetz gibt, dass die Federrate genau determiniert. Es gibt halt Erfahrungswerte, an denen man sich orientiert. In den letzten Zehn Jahren hat sich aber bei Gabeln …

  • Benutzer-Avatarbild

    Kymco Stryker zu wenig Ladestrom

    preload - - Technik allgemein

    Beitrag

    Ne 300er EXC 2016 von einem Spezi hier hat das gleiche Problem. Wir haben auch alles mögliche probiert, haben aber keine Lösung gefunden...

  • Benutzer-Avatarbild

    Super, danke Uwe!

  • Benutzer-Avatarbild

    Servus, weiß jemand die Werte für das Maß X und Maß Z bei einer 2016 EXC 300? Danke!

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von friedrich renner: „Stellt sich die Frage, ob sich all der Aufwand lohnt, wenn man es machen lassen muss. (Von Dämpfern hab ich bisher die Finger gelassen.) Eher verkauf ich ihn und hole mir Februar einen neuen (vorher sind sie nicht lieferbar lt. WP). Mal gucken, läuft nix davon.“ Und du musst erstmal jemanden finden, der das auch machen will und kann.

  • Benutzer-Avatarbild

    Kürzen gundsätzlcih ist natürlich kein Problem. Aber wie Michael oben geschrieben hat ist der Hub auch anders. Da fängt das ganze dann an aufwändiger zu werden.

  • Benutzer-Avatarbild

    Halfpro

    preload - - Moto-Cross

    Beitrag

    Zitat von stephan89: „Zitat von Shark250: „dann kannst du uns ja sicher auch darüber aufklären, was da jetzt genau los war, wurum ein teil halfpro neuerdings zum fullpro geworden ist... für mich schien es vorher auch so, als ob jens der geschäftsführer von halfpro war...“ Klar , Jens war angestellter bei Half Pro war aber auch mitbegründer mit Kolja zusammen ....nach langer zusammenarbeit hat sich aber die Ansicht von Jens geändert und er wollte sein eigenes Ding machen ...daraufhin wurde er auf…

  • Benutzer-Avatarbild

    Weißt du denn was an einem Trax Federbein anders ist als bei einem "normalen" Dämpfer? Der Trax hat einen geteilten Dämpferfuß. Das ist das Herzstück des Traxmechanismus, welcher bei Verlust des Bodenkontakts des Hinterrads eine recht große Freibohrung in der Kolbenstange freigibt, wodurch die Zugstufenshims keine Dämpfung mehr erzeugen können und der Dämpfer "herausschießt". Damit das so funktionieren kann, muss der Dämpferfuß natürlich auch etwas Spiel haben. Das ist normal beim Trax. In wie w…

  • Benutzer-Avatarbild

    Grundsätzlich würde ich die Ölmenge auch nicht benutzen um das Eintauchen der Gabel zu adressieren. Allerdings hat der Ölstand in der Tat auch bisschen Effekt gegen das Tauchen. Die Progression der Luftfeder baut sich einfach eher auf. Das macht sich im unteren Drittel halt überproportional bemerkbar, hat aber auch weiter oben schon einen Effekt. Wie gesagt, will man das Tauchen gezielter adressieren, gibt es andere Parameter. Bei den Bremswellen und der Gabel würde ich differenzieren: 1. Ist es…

  • Benutzer-Avatarbild

    Öhlins Dämpfer

    preload - - Technik allgemein

    Beitrag

    Die schraube ist dafür da, dass man nach dem entüften (und vor dem schließen des Dämpfers) den Kolbenstand einstellen kann. Öhlins hat dafür ein extra Werkzeug. Also soll das Gewinde schon in Richtung Endkappe des N2 Resis zeigen. Wobei ich deinen Einwand nachvollziehen kann. Gibt sicher nen Grund warum es so ist und nicht anders rum....

  • Benutzer-Avatarbild

    Gabel geschrottet !!!!?

    preload - - Technik allgemein

    Beitrag

    Gabelfüße zu entfernen ist generell nicht so einfach, aber bei KYB mündet das meistens in kaputte Füße (siehe frezno). Ich hab ein paar Tricks und Kniffe, mit denen das Abschrauben wunderbar geht. Bei Bedarf kann ich das gerne machen.

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von twinshocker: „Wenn das Rohr wirklich innen verschlisen ist dann ist es ja oval. Diese Ovalität geht vom Beschichten ja nicht weg es wird mimalkleiner, die Formabweichung bleibt aber.“ Exkurs ca. 20 Jahre zurück: Bevor die USB Gabeln endgültig (aus welchen Gründen auch immer) die RSU Gabeln verdrängt hatten, waren beschichtete Außenrohre eher die Ausnahme als die Regel. Viele RSU Gabeln kamen ab Werk komplett ohne jegliche Beschichtung (z.B. Marzocchi Magnum). Bei einer verschlissenen B…

  • Benutzer-Avatarbild

    Wichtig ist auch, das danach die Toleranzen geprüft werden. Bei der oberen Buchse kann man das noch recht einfach ausgleichen. Die untere Buchse ist da weitaus schwieriger zum anpassen. Das oft genannte "unterlegen" geht da nicht (so einfach, wenn überhaupt). Ich habe extra größere Buchsen für solche Fälle.

  • Benutzer-Avatarbild

    Was ich dir noch sagen kann: Wenn du von dem Preis, den ein Fahrwerker verlangt, die Teilekosten, das Geld für Öl und anteilig die Werkzeugkosten für den jährlichen abziehst, kostet so ein Service nur unwesentlich mehr als das Selbermachen. Positiver Nebeneffekt: Man weiß, dass es richtig gemacht wurde.

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von SuperMaxe: „kann ich als "La̱i̱e" das öl der Cartridge auch wechseln oder ist das zu kompliziert.“ Weiß ich nicht, ob du das kannst. Wenn ich jetzt ja sage, kommen Leute, die argumentieren, dass du es wahrscheinlich aus vers. Gründen nicht kannst. Wenn ich jetzt nein sage, kommen Leute, die sagen, dass das ja gar nicht so schwer ist und Nachbar Heinz das schon seit Jahren immer selber nebenher macht. Meine persönliche Erfahrung ist, dass es zwar einige machen und auch oftmals hinreiche…

  • Benutzer-Avatarbild

    1. Ja, WP hatte vorher ja auch SAE5 drin und hat lediglich die Werte für die Einsteller um ein paar Klicks verändert, seit sie ihr "SAE4" verwenden. (detaillierte Ausführungen zum Sinn und Unsinn des SAE-Werts erspare ich mir an der Stelle) 2. Ja, sonst kannst es dir gleich sparen.

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von Mankra: „Zitat von preload: „Die Reifen sehen aber schon alleine beim Draufsetzen so aus, als hätte man einen Platten.“ Perfekt Platt und weich darf/soll es sein. Solange es nicht zerfällt und so schrumpft, daß der Reifen nimmer außen gehalten wird.“ Nee, eher weniger. Wenig Druck und damit Traktion ist das eine, aber wenn beim Draufsetzen nur noch 2 cm Luft zur Felge sind, nenne ich das alles andere als perfekt.

  • Benutzer-Avatarbild

    Update Goldentyre: Fahre das normale Mousse jetzt ca. 35 bh. Erst mit dem soften GT Reifen, den ich dann aber für Kroatien runter hab, da der mir dort wsl. in 2 Tagen kaputt gegangen wäre. Dann habe ich den normalen GT Reifen drauf, bis der abgefahren war. Jetzt habe ich wieder den soften drauf. Beide Kombinationen funktionieren sehr gut. Das Mousse sah beim Reifenwechsel noch sehr gut aus. Von der Härte her hat es natürlich etwas nachgelassen. Grip ist sehr gut, ich bin im Moment sehr zufrieden…

  • Benutzer-Avatarbild

    KTM 2017

    preload - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    Zitat von kradfahrer0815: „Offensichtlich ist es (noch) nicht möglich in einem PDS die Progressionswirkung einer Umlenkung einzubauen. Aber Das weisst Du bestimmmt selber. Ich hab auch noch nie gehört das irgendein professioneller SX fahrer freiwillig mit PDS rumfährt .“ Wird auch nie so werden, da das PDS eine geschwindigkeitsabhängige Komponente an die Wegabhänigkeit des zweiten Kolbens gekoppelt hat, die eine Umlenkung einfach nicht hat.

  • Benutzer-Avatarbild

    KTM 2017

    preload - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    Zitat von Doc Brown: „Zitat von kradfahrer0815: „Offensichtlich ist es (noch) nicht möglich in einem PDS die Progressionswirkung einer Umlenkung einzubauen. Aber Das weisst Du bestimmmt selber. Ich hab auch noch nie gehört das irgendein professioneller SX fahrer freiwillig mit PDS rumfährt .“ PDS ist auch nicht für MX gedacht, aber das weisst du bestimmt selber Die Vorteile vom PDS kennst du sicher auch, drum erspare ich uns eine Aufzählung. Kurz gesagt, so pauschal wie du es sagtest, wird es wo…

  • Benutzer-Avatarbild

    KTM 2017

    preload - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    Zitat von donktm: „Die 2t hatten noch nie serienmäßig Lüfter. Ich glaube es gab mal eine Modellreihe 6days da waren an der 250er und 300er Lüfter dran. Sonst aber immer ohne. Braucht man ehrlich gesagt auch recht selten.“ Ich brauche meinen bei jeder Ausfahrt.

  • Benutzer-Avatarbild

    naja, wenns regnet hast halt immer Wasser drauf... Es gibt zwar so Lotuseffekt Flüssigkeiten, die wundersames versprechen, aber im Endeffekt ist Regen einfach immer schlecht für die Sicht. Gegen Anlaufen hilft ein Doppelglas. Vers. Zubehörhersteller bieten Doppelgläser für alle gängigen Brillen.

  • Benutzer-Avatarbild

    Bei meinem Kumpel sind nach 10 Stunden beide Federn der Fußraster sowie die Arritierfeder des Fußbremshebels gebrochen. (17 EXC 300 SD)

  • Benutzer-Avatarbild

    Hört sich an, als wärst du paranoid. Sowas lässt sich behandeln Es ist von außen relativ leicht erkennbar, ob es sich um eine Luftgabel handelt oder um eine Stahlfedergabel. Natürlich könnte man den Herstellern unterstellen, dass sie extra Ventile an die Gabelkappen der Stahlfedergabeln bauen, um die naiven Käufer der production-bikes auf die dunkle Seite der Luftgabeln zu bekommen.

  • Benutzer-Avatarbild

    Zitat von Ralf#118: „Naja, bei Honda kann er zumindest eine Federgabel bekommen, das war laut seiner Aussage bei RHC nicht möglich. Und: das Motorrad fährt seit fast 1,5 Jahren In Japan beim Narita, es ist also auch nicht ganz richtig, dass es für das ach so neue Motorrad keine Setup-Erfahrungen gibt.“ Will er aber nicht, er fährt weiter die PSF Gabel; allerdings eine leicht veränderte Version zu der, die er in der RMZ gefahren hat.

  • Benutzer-Avatarbild

    KTM 2017

    preload - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    Das wäre halt eine interessante Information

  • Benutzer-Avatarbild

    KTM 2017

    preload - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    Zitat von DanyMC: „Hab ich paar Seiten vorher hier gepostet.“ Wo ist der Knick denn ca. gesetzt gemessen vom Rohrende runterwärts?

  • Benutzer-Avatarbild

    KTM 2017

    preload - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    Zitat von DanyMC: „Die Schlaufe bringt unglaublich viel! Gib dem Typ mit der 16er mal den Tipp mit der Schwimmerkammer der 17er Beta.“ Was hat es damit auf sich? Bzw. wo kann ich das nachlesen?

  • Benutzer-Avatarbild

    AMA Supercross und Outdoor Nationals 2016/17

    preload - - Moto-Cross

    Beitrag

    Naja, Roczen hatte bei der KTM "Setup Baustellen" und hat die Meisterschaft gewonnen. Jetzt hatte er an der Suzuki "Setup Baustellen"; und hat die Meisterschaft gewonnen. Als man ihm angeboten hatte weitere Setups zu testen, hat er scheinbar abgelehnt. Und das war schon zu der Zeit, wo er ja so hoch unzufrieden mit dem unfahrbaren Bike war. (auf RMZ mit KYB Unterstützung)...

  • Benutzer-Avatarbild

    KTM 2017

    preload - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    Deine Erklärung stimmt zum Teil; dennoch sind beide Abstimmungsparameter isoliert betrachtet eben doch anders, weil sie auch andere Eigenschaften am Bike ändern. Deswegen würde ich den Vergleich so nicht ziehen. An der Stelle sei nur mal genannt, dass mit erhöhter Vorspannung in den meisten Fällen (Einsatzzweck Trial und Wanderenduro) das komfortabale Gefühl im anfänglichen Federweg (je nach Ausgangswert der Vorspannung, Fahrergewicht und Strecke) nicht mehr so gegeben ist. Dies ist nicht der Fa…

  • Benutzer-Avatarbild

    KTM 2017

    preload - - Motorräder und Zubehör

    Beitrag

    Das Verschieben der Gabel in der Brücke ändert nicht den Durchhang an der Front.

  • Benutzer-Avatarbild

    AMA Supercross und Outdoor Nationals 2016/17

    preload - - Moto-Cross

    Beitrag

    Das Foto ist letzten Freitag bei einem Fahrwerkstest entstanden. Sah scheinbar schon alles sehr flüssig aus.

  • Benutzer-Avatarbild

    AMA Supercross und Outdoor Nationals 2016/17

    preload - - Moto-Cross

    Beitrag

    Nee, da hab ich mich nur mit dem Guide über Fahrwerke und europäische Fahrwerkstuning Zubehörteile unterhalten

  • Benutzer-Avatarbild

    AMA Supercross und Outdoor Nationals 2016/17

    preload - - Moto-Cross

    Beitrag

    Zumindest hab ich die neuen Komponenten schon am Bike von Seely gesehen. Der war am Freitag schon dran