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    Moin,

    Seit dem ich die Husaberg habe, habe ich Probleme mit dem E-Starter und der Elektrik.
    Vorab angemerkt, ich habe nicht auf Öl umgebaut und zwei der drei Probleme würde damit auch aufgetreten sein.

    Startermotor.
    Ich habe mittlerweile den dritten (auch stärkeren) Motor drin, die zwei anderen sind schlicht vergammelt weil Feuchtigkeit eingedrungen ist.
    Den dritten habe ich vorm Einbau mit Sikaflex abgedichtet, bis jetzt ist er dicht und funktioniert.

    Startrelais.
    Kein halbes Jahr nach dem Kauf fingen die Probleme an, die Kontakte vom Stecker waren angegammelt und es funktionierte nicht mehr.
    Seit dem habe ich bei jedem Lufi Wechsel (je nach Staubbedingungen) die Kontakte mit Elektronikspray behandelt, trotzdem sind die jetzt fertig und das Relais muss neu.

    Bendix.
    Da das Moped von Anfang an nicht wirklich mit dem E-Starter angesprungen ist habe ich letztes Jahr den Bendix und das Kronenrad von der Freeride eingebaut (Gleitbuchsen gleich mit erneuert).
    Seit dem konnte man zum…
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    Ich bin mit meinem aktuellen Fuhrpark zwar soweit zufrieden, hätte aber noch Lust auf ein viertes Fahrzeug. Als Enduro bzw. auch als Sumo, je nach dem.

    Ich hatte so an eine Husky TE 410 (neuere Version), TE 450 oder TE 570 (inkl. der Sumo pondants):
    Leider fehlt mir noch ein Jahr für den offenen Schein.

    Die Modelle die ich oben genannt habe sind scheinbar vor allem im A2 Bereich nicht so verbreitet. Und die Händler, sowie Alpha Technik, können da leider nicht wirklich viel zu sagen.

    Meine Fragen dazu sind dann folgende :
    Gibt es Drosseln, bzw. sind die Fahrzeuge original mit offener Leistung eingetragen oder mit beschränkter?
    Und kann ich, wenn es keine Drossel geben sollte eine selber bauen und mit Leistungsgutachten eintragen lassen? (Ja ich weiß, ich müsste den TÜV direkt fragen, aber es könnte ja auch jemand Erfahrungen damit haben. Und vorher wollte Ich da nicht unnötig telefonieren)

    Danke schon mal
  • Neu

    hallo zusammen , bestes und allwissendes Forum :thumbsup:

    beim Keller aufräumen ist mir ein Krümmerpaar in die Hand gefallen , sieht aus wie von einem Twin , bestimmt schon Älter

    ( CB 400 N , GPZ 500 S , XS 650 oder was auch immer ) ?(

    Es steht die Nr 52 1008 R / L drauf , mit der Nr. habe ich schon gegoogelt , aber leider nichts gefunden.

    Hat einer eine Ahnung , welche Firma das zumindest sein könnte ??? :?:

    Kandidat Nr. 2 ist eine Keihin 4 Fach Vergaserbatterie , sieht für mich aus wie Gleichdruckvergaser

    36er Durchlass , Typ VB 51 A E TC /

    die 2 äußeren Vergaser haben einen Abstand von 80 mm , die 2 mittleren von 100 mm zueinander , müsste also zu einem

    ( alten Bock ) mit mittiger Steuerkette gehören.

    Wo gehörts hin?????

    Google ist auch diesmal nicht mein Freund :cursing: :thumbdown:

    Ich würde das alte Gelumpe gerne verkaufen , aber eine Zuordnung kann darüber entscheiden , ob das Zeug jetzt 5.- oder 500.- bringt ,

    und unser Hobby ist schon teuer genug , da kann ich jeden Cent…

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